Brabus taglia il tetto alla Classe G: nasce una cabrio da 900 CV

24/09/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Prendere una Mercedes-AMG G 63, trasformarla in una cabriolet a quattro porte e portare il suo V8 a 900 CV. È la ricetta della Brabus 900 Rocket Edition Cabrio, l'ultima creazione del preparatore tedesco mostrata in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show 2026. Ne saranno realizzati solamente 50 esemplari, ma alcune fonti parlano addirittura di dieci unità, e quello usato per la presentazione costa la bellezza di 890.740 euro, Iva esclusa. In Germania il prezzo di listino è di 1.059.980 euro, Iva inclusa.

Una capote elettrica da oltre 500 componenti

Non si tratta di una banale Classe G alla quale è stato rimosso il tetto. Per realizzare la carrozzeria scoperta a quattro porte, Brabus ha sviluppato oltre 500 nuovi componenti, utilizzando progettazione CAD e simulazioni per conservare una rigidità strutturale paragonabile a quella della versione chiusa. La capote in tela è a due elementi, si apre e si chiude elettricamente in 20 secondi e integra un lunotto termico in vetro di sicurezza. Il padiglione scompare dietro i sedili posteriori, dove una copertura su misura protegge il meccanismo.

Dietro le portiere posteriori è stato installato un roll-bar in acciaio rivestito in carbonio, mentre il telaio del parabrezza è stato rinforzato. Ogni esemplare, prima della consegna, deve superare oltre dieci ore di test di tenuta stagna in una camera climatica.

Il V8 Rocket 900

Il motore è il cuore pulsante di questa creazione. Il V8 biturbo di serie, che sulla G 63 eroga 585 CV, viene portato da 4,0 a 4,5 litri di cilindrata grazie a nuovi pistoni forgiati, bielle rinforzate, un albero a gomiti speciale e due turbocompressori maggiorati. Il risultato è una potenza di 900 CV e una coppia massima di 1.250 Nm, limitata elettronicamente a 1.050 Nm per proteggere la trasmissione.

Le prestazioni dichiarate parlano di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e di una velocità massima autolimitata a 240 km/h, un limite imposto dalla Brabus anche per salvaguardare gli pneumatici. L'impianto di scarico in acciaio inox è dotato di valvole e di quattro terminali laterali posizionati davanti alle ruote posteriori, con una modalità "Coming Home" per ridurre la rumorosità.

Estetica e dotazioni

L'aspetto esteriore riprende il kit carrozzeria Rocket Edition, con abbondante carbonio a vista e una verniciatura bicolore in nero opaco e lucido. I cerchi forgiati Monoblock II da 24 pollici calzano pneumatici 295/30 nella parte anteriore e 345/25 al posteriore. L'assetto è affidato a un sistema di sospensioni regolabili Brabus RideControl sviluppato in collaborazione con KW, che può abbassare la carrozzeria fino a 45 millimetri. Nell'abitacolo dominano pelle nera e Alcantara con cuciture rosse a contrasto, inserti in carbonio e dettagli in "Rocket Red".

Le portiere posteriori si aprono fino a 90 gradi, mentre il volante presenta leve del cambio con indicatori LED integrati. Ogni vettura è accompagnata da un passaporto digitale basato su blockchain che ne certifica autenticità, proprietà e specifiche.