Razgatlioglu batte Bulega in un fotofinish epico a Aragon, tredicesima vittoria di fila
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Redazione Sport
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Dopo una serie di weekend dominati da una supremazia netta, il mondiale Superbike ha ritrovato tutta la sua spettacolarità nella Gara 1 sul tracciato tecnico di MotorLand Aragon. Uno scontro asciutto e di altissima qualità ha visto protagonista l’inarrestabile Toprak Razgatlioglu e l’unico rivale in grado di contrastarlo con continuità in questo momento: Nicolò Bulega. I due hanno staccato nettamente il gruppo, regalando un duello serrato fatto di continui scambi di posizione.
Il duello tra BMW e Ducati
La BMW M 1000 RR di Razgatlioglu, evoluta tecnicamente con un nuovo forcellone, si è rivelata un'arma completa. Tuttavia, ha trovato un punto debole nell'ultimo settore del circuito, dove la Ducati Panigale V4 R di Bulega esprimeva una velocità superiore. Questo squilibrio ha creato i presupposti per una sfida avvincente: Bulega riusciva a riagganciare la scia dell'avversario proprio nei tratti più veloci.
Il fotofinish da antologia
La lotta è culminata in una volata mozzafiato. Razgatlioglu è riuscito a resistere all'assalto finale di Bulega, tagliando il traguardo con un vantaggio infinitesimale di soli trenta millesimi di secondo. Un distacco che non offusca la prestazione del pilota italiano, autore di un prodigioso recupero negli ultimi metri di gara.
La striscia storica di Razgatlioglu
Con questo successo, Razgatlioglu porta a 13 il suo incredibile numero di vittorie consecutive. Il pilota turco si presenta alla Gara 2 con l'opportunità concreta di infrangere il suo stesso record e portarlo a 14. Al termine della corsa, Razgatlioglu è apparso sereno, sottolineando come l'obiettivo primario fosse la vittoria, a prescindere dal margine.
Le riflessioni di Bulega dopo la battaglia
Nell'box Ducati, seppur sconfitto, c'è la consapevolezza di aver dato tutto. Bulega ha spiegato le difficoltà nel colmare il gap tecnico della sua Ducati, che nelle condizioni attuali fatica a competere alla pari con la BMW. Voci di paddock suggeriscono che una soluzione definitiva potrebbe arrivare solo con la moto del 2026, indicando che la splendida battaglia di Aragon sia stata combattuta con mezzi non del tutto equivalenti.
