Fuji, la sfida infinita: Cadillac comanda, Ferrari all'inseguimento
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Redazione Sport
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Sotto un cielo grigio tipico della prefettura di Shizuoka, la sesta ora di gara della penultima prova del FIA World Endurance Championship al Fuji Speedway sta offrendo uno spettacolo di pura strategia e resistenza. Dopo le prime due ore di competizione, è la Cadillac #2 a dettare il ritmo della Hypercar, mantenendo un controllo apparentemente solido sulla gara, nonostante l’agguerrita concorrenza.
La lotta in testa e le strategie
La vettura, affidata a Will Stevens e poi a Sébastien Bourdais, ha saputo gestire la propria leadership con freddezza. Alle sue spalle, la Peugeot #93 di Paul Di Resta ha occupato stabilmente la seconda piazza, mentre uno dei duelli più accesi ha visto contrapposti Antonio Giovinazzi sulla Ferrari 499P #51 e Julien Andlauer sulla Porsche #5.
La rimonta delle Ferrari e la Safety Car
La corsa della Ferrari verso il titolo mondiale costruttori procede tra luci e ombre. La partenza non è stata fortunata, con entrambe le 499P che hanno perso posizioni. Un lungo intervento della Safety Car ha compresso il gruppo, offrendo a tutti i team l’opportunità di rivedere le strategie e ribaltando le sorti di alcune vetture.
Le protagoniste nella classe LMGT3
Nella classe LMGT3, le Ferrari 296 di Vista AF Corse sono partite con ambizioni nonostante i piazzamenti in griglia non ideali. La numero 54 di Flohr, Castellacci e Rigon e la numero 21 di Heriau, Mann e Rovera sono impegnate in una meticolosa marcia di avvicinamento, puntando sulla costanza per una gara che premia la resistenza.
Gara verso il traguardo
Mentre le vetture continuano a solcare l’asfalto del circuito nipponico, l’attenzione si concentra sulle scelte ai box e sulla gestione delle gomme. Il ritmo serrato della Cadillac costringe gli inseguitori a un consumo elevato, mentre le Ferrari lavorano per una rimonta calcolata in una gara che celebra il centesimo evento della storia del campionato.
