La Mercedes-Benz CLA è l'Auto dell'Anno 2026
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Redazione Economia
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La corona della sessantatreesima edizione del premio "Auto dell'Anno" è stata posata sul cofano della Mercedes-Benz CLA, eletta da una giuria di sessanta giornalisti specializzati provenienti da ventitré paesi europei. La proclamazione, avvenuta nel corso di una serata di gala al Salone Internazionale dell'Auto di Bruxelles che ha seguito un format ispirato all'Eurovision, ha sancito con 320 punti il ritorno di un costruttore premium al vertice di un riconoscimento che, per l'edizione 2026, ha visto soltanto vetture a zero emissioni contendersi i primi tre gradini del podio. Un dato, quest'ultimo, che riflette con chiarezza la direzione intrapresa dal mercato, anche se le case automobilistiche continuano a sviluppare propulsioni alternative in attesa di una definizione normativa più chiara, come dimostrano le versioni mild hybrid della stessa CLA annunciate per l'inizio del prossimo anno.
Un podio completamente elettrico
Alle spalle della vincitrice, che ha staccato di un centinaio di punti la seconda classificata, si è piazzata la Škoda Elroq con 220 punti, seguita a ruota dalla Kia EV4 che ne ha totalizzati 208. Chiudono la lista delle finaliste la Citroën C5 Aircross (207 punti), la Fiat Panda (200), la Dacia Bigster (170) e la Renault 4 (150), in un panorama di modelli che, pur nella diversità delle soluzioni proposte, conferma la centralità dell'elettrificazione nella competizione. La vittoria della CLA, d'altronde, non è ascrivibile al solo prestigio del marchio, ma poggia su caratteristiche tecniche che la proiettano avanti nella corsa all'efficienza.
La piattaforma e le innovazioni della vincitrice
La vettura, che della generazione precedente conserva ormai soltanto il nome presentandosi più lunga di tre centimetri, debutta infatti una piattaforma inedita, la MMA, concepita specificamente per l'elettrificazione e che, nella versione a batteria, opera a 800 Volt. Questo architettura, la cui adozione è sempre più diffusa per ridurre i tempi di sosta, permette alla CLA di accettare una potenza di ricarica fino a 320 kW dalle colonnine in corrente continua, mentre per quelle in alternata la potenza massima è di 11 kW. L'autonomia dichiarata, frutto anche di un coefficiente aerodinamico eccezionalmente contenuto (Cx 0,21), può avvicinarsi agli ottocento chilometri, un traguardo che fino a pochi anni fa sembrava di difficile raggiungimento per un'auto di questa categoria.
Il significato di un riconoscimento
L'assegnazione del Titolo, al di là dei numeri e delle specifiche, segna un momento significativo per il costruttore tedesco, che definisce questa CLA come "l'auto elettrica della svolta". Il premio arriva in un periodo di transizione tecnologica intensa, dove l'innovazione si misura sulla capacità di coniugare prestazioni, autonomia e tempi di ricarica in un prodotto commercialmente accessibile. La giuria, nel suo verdetto, ha evidentemente premiato il pacchetto complessivo, riconoscendo nella berlina tedesca non soltanto un concentrato di tecnologia, ma anche una proposta credibile per il mercato di massa, destinata ad essere affiancata a breve dalle varianti Shooting Break e dalle motorizzazioni ibride leggere.
