Gp Singapore, Leclerc chiude secondo: “Ho dato tutto, ma la Ferrari non è abbastanza veloce”

11/10/2026 SPORT Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Charles Leclerc ha chiuso il Gran Premio di Singapore in seconda posizione, al termine di una gara dominata da Max Verstappen. Il pilota monegasco, scattato dalla seconda casella in griglia, ha provato ad attaccare l'olandese subito dopo il via, affiancandosi alla Red Bull in avvicinamento alla prima curva. Verstappen ha però difeso la traiettoria interna con decisione, complice una partenza non perfetta, e Leclerc è stato costretto a desistere per non finire a muro.

Da quel momento la gara del ferrarista è stata tutta in rincorsa, con un passo che, per ammissione dello stesso pilota, non è mai stato sufficiente a impensierire il rivale.

La strategia della Ferrari e il dilemma gomme

La scelta delle mescole ha rappresentato uno dei nodi principali del fine settimana di Marina Bay. Leclerc è partito con la gomma soft, la stessa utilizzata da Verstappen, mentre Lewis Hamilton ha optato per la medium, in una divisione strategica che avrebbe dovuto garantire alla Ferrari maggiore flessibilità. La pista di Singapore, con i suoi 4,940 chilometri e diciannove curve, è da sempre una delle più severe del calendario per quanto riguarda la gestione delle gomme posteriori, complice il continuo alternarsi di frenate e trazioni.

Pirelli aveva indicato la strategia a una sosta come la più probabile, con la combinazione soft-medium come riferimento, e la finestra per il cambio gomme attorno al ventiseiesimo giro sui sessantadue previsti. Leclerc ha seguito questo copione, effettuando la sosta al termine del ventiquattresimo passaggio, poco prima che la Virtual Safety Car, chiamata in causa per il problema tecnico sulla Aston Martin di Lance Stroll, aprisse una finestra favorevole per chi montava pneumatici freschi.

Il sorpasso su Hamilton e la rimonta di Antonelli

La seconda parte della gara ha visto un altro momento cruciale, quando Leclerc, grazie alle gomme nuove montate sotto regime di Virtual Safety Car, ha raggiunto e superato Hamilton, che aveva invece scelto di restare in pista con la speranza di difendere la posizione. Il sorpasso è arrivato al quarantaseiesimo giro, e da lì in avanti il monegasco ha gestito il vantaggio sul compagno di squadra senza particolari affanni. Hamilton, dal canto suo, ha poi pagato dazio nel finale, venendo superato da Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri, chiudendo sesto.

Il pilota della Mercedes, leader del campionato, ha così consolidato la sua posizione in vetta alla classifica iridata, portando a casa punti pesanti in una gara nella quale non è mai sembrato in grado di lottare per la vittoria. La prestazione di Antonelli conferma la solidità della sua stagione e lo avvicina ulteriormente al titolo.

Le parole di Leclerc e il futuro della SF-26

Al termine della corsa, Leclerc non ha nascosto la propria soddisfazione per il ritorno sul podio, che mancava dal Gran Premio del Belgio, ma ha anche ribadito con chiarezza i limiti attuali della vettura. “Ho dato tutto, non ho rimpianti”, ha dichiarato il ferrarista, spiegando di aver creduto nella strategia alternativa fino all'ultimo. Il monegasco ha poi aggiunto che la Ferrari ha portato alcuni piccoli aggiornamenti che hanno contribuito a un passo avanti, ma ha sottolineato come il divario dalla Red Bull resti significativo.

La SF-26 ha mostrato sprazzi di competitività, in particolare nelle qualifiche, ma la gestione delle gomme posteriori nel lungo stint si è rivelata ancora una volta il tallone d'Achille della monoposto italiana. Il secondo posto di Leclerc, undicesimo podio stagionale per la Scuderia, rappresenta comunque un'iniezione di fiducia in vista della parte conclusiva del campionato, con la consapevolezza che per ambire alla vittoria serviranno ulteriori sviluppi tecnici.