Alghero consacra la Ktm, ma il 2026 sarà l'anno dell'accessibilità

01/02/2026 SPORT Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   La stagione agonistica del motocross internazionale, che ha preso il via ieri sul tracciato sabbioso e impegnativo del Lazzaretto di Alghero, ha offerto fin dal primo round degli Internazionali d'Italia uno spettacolo di livello mondiale, nonostante le avverse condizioni meteorologiche che nella mattinata hanno interessato la zona. Il cielo, dopo aver riversato pioggia e perfino grandine sugli sterrati, ha poi concesso una tregua, lasciando spazio a un sole timido tra le nuvole, il quale ha permesso a circa duemila spettatori di seguire le gare che molti considerano un autentico preludio ai campionati del mondo. L'evento, il quale segna un inizio altamente competitivo, ha visto dominare in modo netto la casa austriaca Ktm, la quale si è imposta in tutte e tre le classi in gara: nella 125, nella Mx2 e, soprattutto, nella prestigiosa Mx1.

I protagonisti in pista e le novità degli assetti

L'attenzione, oltre che sui risultati immediati, si è concentrata sugli inediti binomi pilota-moto, i quali caratterizzano questa nuova annata. Molti di loro, come Tim Gajser passato alla Yamaha o Andrea Adamo salito sulla potente 450, sono stati osservati con particolare interesse dagli addetti ai lavori. La griglia di partenza, del resto, presentava diverse sorprese: la Ducati ha schierato Andrea Bonacorsi insieme a Calvin Vlaanderen e Jeremy Seewer, mentre la Fantic ha affidato le proprie speranze ad Alberto Forato e Brent Van Doninck. Sulla Beta è sceso in pista Jago Geerts, senza dimenticare Jan Pancar e Mattia Guadagnini, i quali rappresentavano proprio la Ktm, marca trionfatrice della giornata.

Il contesto competitivo e il percorso del campionato

Questa prima tappa sarda, la quale apre un circuito di sole due prove con la successiva a Mantova, ha messo a dura prova i piloti a causa di un terreno reso pesante e profondissimo dalle precipitazioni. Una condizione, questa, che ha selezionato ancor di più i valori in campo e ha garantito gare avvincenti, seppur di difficile interpretazione per i meccanici e gli atleti stessi. La classifica della giornata, la quale assegna i primi punti per il Titolo nazionale, è stata dunque il frutto di una lotta contro gli elementi e contro avversari di altissimo profilo.

La strategia parallela per l'amatoriale e il futuro

Parallelamente al fervore del circus internazionale, il 2026 si configura, a livello regionale, come un anno di svolta per l'accessibilità e l'inclusione nello sport motociclistico. Viene introdotta, infatti, una licenza regionale dal costo contenuto, fissato a soli cento euro, la quale mira ad aprire le porte delle gare locali a un numero più ampio di appassionati. Questa iniziativa, che si affianca ad altre dedicate alla promozione della disciplina, punta a creare un percorso chiaro e sostenibile per chiunque voglia cimentarsi in competizioni, garantendo a tutti la possibilità di provare l'ebbrezza della gara. Un segnale importante, quello delle federazioni locali, volto a costruire un movimento più ampio e radicato sul territorio.