Jaguar archivia un'epoca: dallo storico stabilimento di Solihull esce l'ultima F-Pace a motore termico

24/12/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Un rombo familiare, quello dei motori a combustione interna che per decenni ha definito il carattere delle automobili britanniche, si è spento per sempre nello stabilimento di Solihull. Con la produzione dell'ultimo esemplare della F-Pace, infatti, Jaguar ha chiuso simbolicamente, e senza possibilità di ritorno, il capitolo della propulsione tradizionale. La decisione, che segue di poco la fine della produzione "classica" a Coventry, rappresenta un taglio netto con il passato, un'operazione chirurgica necessaria per la radicale metamorfosi che il gruppo ha intrapreso. La gamma, da questo momento, rimarrà congelata fino al debutto della nuova generazione completamente elettrica, lasciando un vuoto temporaneo sul mercato che il marchio considera il prezzo da pagare per una rinascita ambiziosa.

Un finale in nero SVR per una transizione annunciata

L'addio non è stato affidato a un modello qualsiasi, ma a una versione che ne incarna l'apice prestazionale. L'ultima vettura a lasciare la linea è stata una F-Pace SVR 575 Edition, verniciata in nero assoluto, una scelta carica di significato storico per gli appassionati. Il colore, come riportato dal Jaguar Enthusiasts Club, rimanda infatti alla leggendaria E-Type nera che, a suo tempo, suggellò la fine di un'altra era iconica per la casa del Giaguaro. Si tratta di un parallelismo voluto, quasi una citazione colta che lega due momenti di discontinuità epocale, sottolineando come la fine della produzione termica non sia un semplice aggiornamento tecnico ma uno spartiacque identitario.

Il silenzio delle linee in attesa della rivoluzione elettrica

Ora, nelle officine che hanno dato vita allo storico SUV, cala un sipario di attesa. La pausa forzata, che durerà fino al 2026, sarà dedicata a un profondo ripensamento degli impianti e delle competenze, tutti orientati alla realizzazione della nuova famiglia di veicoli di lusso a batteria, identificata dal codice "Type 00". La scommessa dell'azienda, che ha deciso di non proporre alcuna soluzione ibrida o di transizione, è totale e senza compromessi: puntare tutto su un posizionamento di alto lusso e su una proposta tecnologica futuristica, cercando di scrollarsi di dosso definitivamente le ombre di un passato talvolta tumultuoso. La scelta, per quanto rischiosa, dimostra una volontà precisa di non fare mezze misure in un settore, quello automotive, attraversato da una trasformazione senza precedenti.

Oltre la produzione, un cambiamento di paradigma

Questa transizione, del resto, non riguarda soltanto la meccanica delle vetture ma l'intera filosofia del marchio. Abbandonare Solihull e Coventry come centri della produzione "classica" significa anche ridefinire un legame territoriale storico, mentre la promessa di una gamma interamente elettrica obbliga a ripensare design, esperienza di guida e perfino il rapporto con la clientela. Il percorso intrapreso da Jaguar, osservato con interesse dall'intero settore, appare dunque come uno dei più audaci e definitivi, paragonabile forse solo alla svolta annunciata da altri colossi sotto la spinta delle normative internazionali. Il successo, che sarà misurato soltanto dai listini e dalle reazioni del mercato a partire dal 2026, dipenderà dalla capacità di tradurre l'eredità sportiva e lusso in un nuovo linguaggio, silenzioso ma non per questo meno emotivo.