Triumph svela la nuova Trident 800, una roadster per la guida di tutti i giorni

28/10/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La casa motociclistica britannica Triumph ha ufficialmente presentato la Trident 800, un nuovo modello che va ad ampliare la gamma roadster e a occupare una posizione strategica, collocandosi tra la più accessibile Trident 660 e la più estrema e sportiva Street Triple 765 RS. Questa mossa, che risponde a una precisa esigenza di mercato, mira a offrire agli appassionati una naked di media cilindrata dal carattere marcatamente grintoso, senza però spingersi verso i territori delle supersportive derivate. Il risultato finale, frutto di un'attenta progettazione, è una motocicletta che punta decisamente sulle prestazioni cosiddette "reali", quelle che è possibile sfruttare compiutamente nell'uso stradale quotidiano, affiancando a un propulsore completamente nuovo una ciclistica studiata per garantire il massimo dell'agilità.

Il cuore della questione: il motore tre cilindri

Al centro del progetto della Trident 800 batte un motore tre cilindri in linea di nuova concezione, la cui cubatura è fissata a 798 cc. Questa unità propulsiva, che rappresenta l'evoluzione di un'architettura meccanica di successo, è in grado di erogare una potenza massima di 115 cavalli a 10.750 giri al minuto, accompagnata da una coppia di 85 Newton metro già disponibile a 8.500 giri. Si tratta, in sostanza, di un propulsore che promette di coniugare una generosa erogazione nella parte medio-alta del contagiri con una notevole prontezza in uscita dalle curve, caratteristiche, queste, che la rendono particolarmente adatta a un utilizzo vivace su strade tortuose.

Design e posizionamento nella gamma

Esteticamente, la nuova naked si ispira allo stile sobrio ed elegante della sorella minore, la Trident 660, da cui riprende elementi distintivi come il faro anteriore a sviluppo circolare, la forma tondeggiante del serbatoio e il profilo piatto della sella. L'aspetto generale, che unisce una silhouette compatta a volumi muscolosi, è stato studiato per comunicare solidità e dinamismo. La sua introduzione, annunciata poco dopo l'impegno della casa a lanciare quasi trenta nuovi modelli, segna una fase significativa per la gamma roadster del marchio inglese, la quale si arricchisce così di una proposta che ambisce a diventare una delle protagoniste del suo segmento.

Tecnologia e attese per EICMA

La Trident 800, la cui presentazione avviene a pochi giorni dall'apertura del salone EICMA, si propone come una naked tecnologica che punta su un rapporto contenuto tra dotazione e prezzo di vendita. L'equipaggiamento tecnico, che comprende senza dubbio un quadro strumenti digitale di ultima generazione e diversi regimi di controllo della trazione, è finalizzato a elevare il livello di sicurezza attiva e a migliorare l'esperienza di guida. L'arrivo di questo modello, del quale circolavano voci e avvistamenti di prototipi già da diverse settimane, conferma l'intenzione di Triumph di sfruttare la piattaforma meccanica a tre cilindri – recentemente impiegata anche sulla crossover Tiger Sport 800 – per diversificare e rafforzare la sua offerta complessiva.