Italo, il primo treno al mondo con il wi-fi Starlink gratis per tutti i passeggeri

20/01/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il panorama dei trasporti su rotaia è sull’orlo di una svolta senza precedenti, che arriva direttamente dallo spazio e promette di cancellare uno degli ultimi fastidi del viaggiare in velocità: l’intermittenza, spesso frustrante, della connessione a internet. Italo, infatti, non si limita a introdurre un semplice potenziamento, ma compie un salto tecnologico destinato a segnare un primato globale. A partire dal prossimo maggio, infatti, inizierà a equipaggiare i propri convogli con la connessione satellitare Starlink di SpaceX, il sistema ideato da Elon Musk, rendendola disponibile gratuitamente per i viaggiatori di tutte le classi di servizio. Una mossa, questa, che proietta la compagnia ferroviaria italiana in una posizione di avanguardia assoluta, anticipando una tendenza che nel settore dell’aviazione sta già prendendo piede, sebbene con tempi e modalità differenti.

Una connessione senza interruzioni, anche nelle gallerie

L’obiettivo dichiarato, come si evince dagli annunci dell’operatore, è garantire una banda larga stabile e performante su ogni centimetro del percorso nazionale, superando definitivamente i “vuoti” di copertura che tradizionalmente affliggono le tratte più complesse, come quelle che attraversano zone montuose o si infilano nelle lunghe gallerie. Per raggiungere questo traguardo, la tecnologia Starlink, che si appoggia a una costellazione di satelliti in orbita bassa, lavorerà in sinergia con un potenziamento, già in corso, della rete cellulare 5G a bordo dei treni. Questa doppia infrastruttura, terrestre e spaziale, crea un sistema ridondante: quando il segnale da terra viene meno, subentra immediatamente quello dal cielo, assicurando una continuità di servizio finora impensabile. I dati forniti parlano di un incremento della velocità di connessione fino al 60% e di una riduzione della latenza, ossia dei tempi di risposta, che si attesterebbe attorno al 50%.

Il piano di roll-out sull'intera flotta

L’adozione del sistema non sarà immediata su tutti i treni, ma seguirà un calendario di implementazione progressiva che, secondo le previsioni aziendali, dovrebbe concludersi entro i prossimi dodici mesi. Il progetto prevede l’installazione di apposite antenne satellitari, compatte e aerodinamiche, sui tetti dei convogli, insieme all’hardware di bordo necessario a gestire e distribuire il segnale in tutte le carrozze. L’investimento, di cui non sono stati resi noti gli importi, rientra in una strategia più ampia di differenziazione dell’offerta e di innalzamento della qualità percepita del servizio, puntando su un elemento – la connessione internet fluida – ormai considerato essenziale nella quotidianità delle persone, tanto più durante gli spostamenti per lavoro o per piacere.

Un contesto in evoluzione tra rotaie e cielo

Mentre Italo si prepara a questo lancio, è interessante osservare come lo stesso strumento tecnologico stia trovando applicazione anche in altri ambiti del trasporto. Nel mondo dell’aviazione, diverse compagnie aeree, soprattutto negli Stati Uniti, hanno già annunciato partnership con Starlink per portare il wi-fi satellitare ad alta velocità a bordo dei loro aerei, sebbene spesso con modelli a pagamento o limitati a certe classi. La scelta di Italo di renderlo invece gratuito e universale rappresenta un elemento distintivo di forte impatto sul mercato. Questa innovazione, del resto, si inserisce in un momento di rinnovata attenzione per il settore ferroviario, chiamato a giocare un ruolo cruciale nella transizione ecologica dei trasporti, e dimostra come l’alta velocità su rotaia non debba guardare solo alla competizione sul tempo di percorrenza, ma possa investire per migliorare radicalmente l’esperienza del viaggio nella sua interezza.