Volkswagen taglia i modelli: ecco quali auto rischiano di sparire entro il 2030

15/07/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Volkswagen taglia i modelli in produzione e punta a ridurre fino al 50% dell’offerta entro il 2030, con una revisione profonda della gamma per affrontare la crisi del gruppo. Il piano di ridimensionamento prevede anche una riduzione della complessità dell’offerta fino al 75%, con l’obiettivo di contenere i costi e riorganizzare la produzione. Tra i modelli considerati più esposti ci sono Volkswagen ID.5, Taigo, alcune Audi Sportback, Skoda Scala e alcune varianti Porsche più di nicchia.

Il piano Volkswagen per ridurre modelli e complessità

Il gruppo tedesco ha pubblicato i dati del piano di ridimensionamento mentre affronta una fase difficile segnata da tagli e interventi sulla struttura industriale. Volkswagen prevede l’eliminazione di 50mila posti di lavoro in più rispetto alle stime iniziali, arrivando a un possibile totale di 100mila riduzioni nel mondo, oltre alla chiusura di quattro stabilimenti in Germania. La situazione riguarda direttamente il gruppo Volkswagen, ma coinvolge anche molte imprese fornitrici, soprattutto nel Nord Italia, nonostante il costruttore non abbia impianti produttivi nel Paese.

La revisione della gamma automobilistica rappresenta uno degli elementi centrali del piano di risparmio. La riduzione del numero di modelli in produzione potrebbe portare alla scomparsa di alcune vetture considerate meno strategiche o troppo sovrapposte rispetto ad altri prodotti già presenti nei listini del gruppo. Tra i casi più osservati c’è la Volkswagen ID.5, penalizzata dalla vicinanza tecnica e commerciale con la ID.4, una situazione che rende più difficile mantenere entrambe le proposte all’interno della stessa offerta.

I modelli Volkswagen e dei marchi collegati sotto osservazione

Oltre alla ID.5, il possibile riassetto riguarda diversi modelli dei marchi appartenenti al gruppo. La Taigo, alcune Audi Sportback, la Skoda Scala e alcune versioni Porsche più specialistiche sono indicate tra le vetture da monitorare nel percorso di riduzione della complessità. Le scelte finali dipenderanno dall’evoluzione della gamma e dalla strategia con cui Volkswagen intende concentrare le risorse sui modelli ritenuti più adatti al futuro del gruppo.

Anche Porsche potrebbe intervenire sulla propria offerta nei prossimi cicli di prodotto, valutando la coesistenza tra Taycan e Panamera. La possibile revisione riguarda il rapporto tra due modelli presenti nella gamma del marchio, con l’ipotesi di un cambiamento legato alla futura organizzazione della produzione. Nel quadro generale della riorganizzazione Volkswagen, anche i marchi premium collegati al gruppo sono chiamati a valutare quali proposte mantenere e quali ridurre.

Tagli al lavoro e difficoltà del gruppo tedesco

La crisi Volkswagen ha coinvolto anche il tema occupazionale, con una nuova fase di possibili riduzioni del personale. L’amministratore delegato Oliver Blume ha indicato una possibile uscita di 50mila dipendenti nella seconda fase dei risparmi, una stima che porterebbe il totale delle riduzioni a 100mila nel mondo se confermata. Il consiglio di sorveglianza Volkswagen ha però bocciato il piano presentato da Blume, con 12 voti contrari e 7 favorevoli, lasciando ancora aperta la definizione del percorso.

La revisione degli obiettivi è arrivata dopo la modifica della previsione sui tagli, passata da 100mila a 50mila posti entro il 2030. Nel frattempo, le consegne del secondo trimestre 2026 sono scese dell’8,6% a 2,07 milioni di unità, registrando il calo trimestrale più marcato degli ultimi quattro anni. I numeri sui posti a rischio e sulle modifiche alla gamma restano quindi legati alle decisioni future del gruppo e all’attuazione del piano di riduzione dei costi.