Prova su strada della Mercedes-Benz CLA Electric: la stella elettrica brilla

06/11/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Poter vagare per le strade lungo la costa del nord della Sicilia a novembre è un piacere, per il clima e per la vista; se poi lo si fa alla guida di una delle sette finaliste del premio dell’Auto dell’Anno, il piacere aumenta ancora, come abbiamo constatato provando la nuova Mercedes CLA 250+ elettrica su un percorso misto che ci ha permesso di testarla a fondo. La vettura, che si è rivelata particolarmente gradevole, debutta come primo modello di una nuova famiglia sviluppata sulla piattaforma MMA, sulla quale la casa di Stoccarda ha già in programma altri tre modelli. A colpo d’occhio, il design riprende le linee tipiche delle coupé fastback a quattro porte, con superfici pulite e raccordate che, nonostante le dimensioni generose – 4,7 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza e 1,4 di altezza con un passo di 2,7 metri –, trasmettono un’impressione di compattezza e dinamismo.

Dopo l'elettrica, le ibride

Dopo l’apertura degli ordini per la versione completamente elettrica, la casa tedesca ha reso disponibile il configuratore anche per la gamma ibrida, che con la prima condivide essenzialmente il nome. La nuova CLA, infatti, che è lunga tre centimetri in più, è progettata sulla piattaforma “multienergia” MMA, la quale consente l’impiego sia di motori elettrici che ibridi, con le consegne che sono fissate per l’inizio del 2026. Questo approccio, che garantisce una maggiore flessibilità del gruppo propulsore rispetto al predecessore, si unisce a una offerta che, in ogni direzione, punta a offrire di più: maggiore raffinatezza, comfort, intelligenza ed efficienza.

Un solo powertrain, tre potenze

Le versioni ibride mild, le quali utilizzano tutte un motore a quattro cilindri 1.5 turbo – disegnato dalla Mercedes ma prodotto in Cina dalla Geely, e che trova sulla CLA la sua prima applicazione –, sono abbinate a un cambio robotizzato a doppia frizione e otto marce. Con le sue proporzioni atletiche e la griglia del radiatore illuminata, la vettura trasmette un messaggio emozionale, arricchito dall’implementazione del Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) e della quarta generazione del Mercedes-Benz User Experience (MBUX), la quale, integrando l’intelligenza artificiale di Microsoft e Google, rende l’auto più intelligente, intuitiva e personalizzabile di qualsiasi altra nel suo segmento.

La tecnologia al servizio dell'esperienza

Grazie a questi sistemi avanzati, che rappresentano un salto qualitativo significativo, l’esperienza di guida risulta notevolmente arricchita, permettendo un’interazione più fluida e personalizzata con i comandi e le funzionalità del veicolo. L’abitacolo, che beneficia di questi aggiornamenti, diventa così un ambiente tecnologico e raffinato, dove l’attenzione al dettaglio e l’innovazione si fondono per creare una guida connettiva e piacevole, senza dimenticare l’efficienza che deriva dalla scelta progettuale multienergia.