Volkswagen full hybrid su Golf e T-Roc: debutta il motore da 170 CV
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Redazione Economia
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Volkswagen full hybrid debutta su Golf e T-Roc con l’apertura degli ordini in Italia per la nuova motorizzazione elettrificata da 170 CV. La casa tedesca amplia così la propria gamma con un sistema pensato per chi vuole ridurre consumi ed emissioni senza dover ricaricare l’auto tramite una presa esterna. Le prime versioni disponibili adottano una soluzione ibrida che permette di utilizzare frequentemente la modalità elettrica nei percorsi urbani, integrando il funzionamento del motore termico con quello delle unità elettriche. Le prime consegne sono previste per l’autunno, periodo in cui arriverà anche una variante meno potente da 136 CV.
Il nuovo sistema ibrido Volkswagen arriva su Golf e T-Roc
Il nuovo full hybrid Volkswagen rappresenta una nuova proposta per Golf e T-Roc, che con questa motorizzazione assumono la denominazione “Hybrid”. Il sistema è stato sviluppato per affiancare le motorizzazioni già presenti nella gamma e offre un livello di elettrificazione superiore rispetto ai sistemi mild hybrid. La soluzione combina un motore 1.5 TSI con due unità elettriche e una batteria da 1,6 kWh, capace di recuperare energia durante la guida senza richiedere collegamenti a wallbox o colonnine pubbliche. L’obiettivo è offrire una guida più efficiente mantenendo la praticità di utilizzo tipica delle motorizzazioni tradizionali.
La nuova tecnologia consente quindi di viaggiare spesso in modalità elettrica, soprattutto nei tratti urbani, grazie alla gestione combinata dei diversi elementi del sistema. Volkswagen punta su un approccio all’elettrificazione senza cavo, rivolto agli automobilisti interessati a consumi più contenuti ma che non hanno la possibilità o la necessità di ricaricare frequentemente il veicolo. Il debutto su due modelli della gamma come Golf e T-Roc amplia la disponibilità della soluzione full hybrid all’interno dell’offerta italiana del marchio.
Potenza, prestazioni e caratteristiche del motore da 170 CV
Le nuove Volkswagen Golf Hybrid e T-Roc Hybrid disponibili nella fase iniziale utilizzano la versione da 125 kW, equivalente a 170 cavalli. Il sistema sviluppa una coppia complessiva di 309 Nm e integra il funzionamento del propulsore benzina con il supporto delle unità elettriche per migliorare efficienza e risposta durante la guida. Nel caso della Golf, il nuovo modello accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi, un dato che accompagna la riduzione dei consumi e la possibilità di sfruttare la trazione elettrica in diverse situazioni.
Volkswagen ha quindi aperto le prevendite delle prime versioni full hybrid della propria gamma, con Golf e T-Roc che diventano i modelli protagonisti di questa nuova fase di elettrificazione. La batteria integrata nel sistema viene ricaricata durante la marcia e permette di utilizzare l’energia accumulata senza interventi esterni. Dopo la variante da 170 CV, prevista per l’arrivo sul mercato italiano, sarà disponibile anche la configurazione da 136 CV, ampliando ulteriormente l’offerta Hybrid del marchio.
