La nuova Mercedes-Benz Cla si aggiudica il titolo di Auto dell'anno 2026
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Redazione Economia
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Il Salone Internazionale dell’Auto di Bruxelles ha fatto da teatro, in una serata di gala che ha ricordato per dinamica le modalità di voto dell’Eurovision, alla proclamazione della Mercedes-Benz Cla quale Auto dell’anno 2026. A decretarlo è stata, per la sessantatreesima edizione del prestigioso riconoscimento, la giuria di Car of the Year, composta da cinquantanove giornalisti specializzati provenienti da ventitré diversi Paesi europei. I votanti, i cui nomi rappresentano una garanzia di autorevolezza nel settore, hanno attribuito alla vettura tedesca un totale di 320 punti, sancendo così il suo netto distacco sulle dirette concorrenti e il ritorno di un marchio premium al vertice di una classifica che mancava da cinquantadue anni, ossia dal trionfo della Mercedes-Benz 450 SE/SEL nel lontano 1974.
Una vittoria netta e un podio tutto elettrico
La classifica finale, resa nota al termine della cerimonia, ha visto la Škoda Elroq piazzarsi al secondo posto con 220 punti, seguita dalla Kia EV4 che ne ha ottenuti 208. A completare l’ordine di arrivo delle sette finaliste, un gruppo selezionato fra le novità più rilevanti immatricolate nell’ultimo anno in Europa, sono poi la Citroën C5 Aircross (207 punti), la Fiat Panda (200), la Dacia Bigster (170) e, infine, la Renault 4 con 150 punti. Il verdetto, che non lascia spazio a dubbi sulla preferenza accordata dagli esperti, segna un momento significativo per la Casa di Stoccarda, la quale riconquista un ambito trofeo con una vettura che, pur conservando la nomenclatura storica, rappresenta di fatto un prodotto completamente rinnovato.
Piattaforma inedita e tecnologie all’avanguardia
La nuova generazione della Cla, la quale condivide con il modello precedente praticamente solo il nome, si presenta al pubblico con una lunghezza incrementata di tre centimetri e poggia su una piattaforma del tutto inedita, denominata MMA. Questa architettura, concepita per ospitare differenti tipologie di propulsione, permette alla versione interamente elettrica di operare con un sistema a 800 Volt. Ne deriva, com’è facile intuire, un vantaggio considerevole in termini di rapidità di ricarica, visto che l’auto è in grado di accettare una potenza massima di 320 kilowatt quando collegata a colonnine in corrente continua, mentre gestisce fino a 11 kilowatt con quelle in alternata.
La gamma si prepara ad allargarsi
Le due varianti a batteria attualmente previste non rappresentano che il primo passo dell’offensiva di mercato. A partire dall’inizio del 2026, infatti, la gamma vedrà l’aggiunta delle versioni equipaggiate con tecnologia mild hybrid, offrendo così una soluzione ponte per una clientela ancora in transizione, e della carrozzeria Shooting Break, che amplierà la scelta verso chi privilegia l’estetica e la praticità di una station wagon. Questo approccio, che mira a coprire segmenti di mercato diversi con una stessa base tecnologica d’avanguardia, sembra essere stato premiato dalla giuria, la quale ha evidentemente valutato non solo il prodotto presente ma anche la sua visione futura e la capacità di rispondere a esigenze di mobilità in evoluzione.
