Prova su strada della nuova Mercedes-Benz CLA: l'elettrica e l'ibrida per un'offerta sempre più ampia
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Redazione Scienza e Tecnologia
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La nuova Mercedes-Benz CLA Electric, che abbiamo avuto l'opportunità di provare lungo un percorso misto in Sicilia, da Palermo fino a superare Cefalù, si presenta come un'evoluzione significativa nel segmento delle berline coupé, dimostrando di possedere quelle caratteristiche di efficienza e comfort che la collocano in una posizione di rilievo all'interno del panorama dell'elettrificazione. Dotata della piattaforma modulare MMA, su cui il costruttore tedesco fonda le proprie ambizioni per i prossimi tre modelli in programma, la vettura unisce a un design dalle linee pulite e raccordate, tipico delle fastback a quattro porte, un'insospettata agilità nonostante le generose dimensioni, che sfiorano i 4,7 metri di lunghezza per un passo di 2,7 metri. Durante il test, la versione EQ 250+ ha confermato i suoi contenuti consumi energetici, precedentemente messi in luce in una percorrenza di oltre 700 chilometri su un raccordo anulare con un singolo ciclo di ricarica, rivelando una notevole predisposizione anche per i tragitti autostradali, dove la sua stabilità e il suo silenzioso scorrere sono apparsi particolarmente apprezzabili.
L'arrivo della variante ibrida a 48 volt
Accanto al modello a zero emissioni, Mercedes-Benz ha ufficializzato i listini per le versioni mild hybrid a 48 volt, che rappresentano un ampliamento strategico della gamma e una risposta concreta a chi, pur desiderando contenere i consumi e le emissioni, non intende al momento abbandonare del tutto la propulsione termica. La casa di Stoccarda, perseguendo una transizione energetica che non rinunci alla versatilità, propone così una soluzione intermedia ma tecnologicamente avanzata, la quale si affianca alla già consolidata offerta full-electric senza sostituirla, creando un ventaglio di scelte più articolato e capace di intercettare diverse esigenze della clientela.
Gli allestimenti e la struttura dei prezzi
La nuova CLA Hybrid, spinta da una power-unit ibrida, viene proposta in cinque allestimenti distinti e quattro versioni differenti – advanced, advanced plus, premium e premium plus – declinate su tre varianti di potenza, che consentono una personalizzazione approfondita attraverso specifiche linee estetiche e pacchetti di equipaggiamento. L'impostazione commerciale vede un prezzo di ingresso fissato a 47.296 euro per la CLA 180, mentre il listario raggiunge i 54.993 euro per la versione più performante, la CLA 220 4Matic, munita di trazione integrale, configurando una proposta che mira a coprire un ampio spettro del mercato premium.
Una strategia di gamma articolata
Con il debutto della CLA Electric su piattaforma MMA e il contemporaneo arrivo delle ibride leggere, Mercedes-Benz delinea una strategia di prodotto duplice e complementare, nella quale ciascuna tecnologia propulsiva trova la sua collocazione senza prevaricare l'altra. Questa articolazione, che permette di scegliere tra una guida completamente elettrica e una che combina un motore a combustione con un sistema di recupero energetico, sottolinea l'intenzione del costruttore di accompagnare i propri clienti attraverso un percorso di evoluzione tecnologica, offrendo opzioni differenti ma entrambe orientate verso una mobilità più sostenibile e raffinata.
