Mercedes-AMG GT elettrica, 1.169 CV per la nuova era AMG
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Redazione Scienza e Tecnologia
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La Mercedes-AMG GT elettrica segna il passaggio definitivo verso una nuova fase per il marchio sportivo tedesco, con una configurazione completamente elettrica a tre motori capace di raggiungere fino a 1.169 CV nella versione GT 63.
La nuova AMG GT 4-Door Coupé abbandona infatti il tradizionale V8, uno degli elementi più rappresentativi della storia recente di Affalterbach, per puntare su una piattaforma sviluppata specificamente per l’elettrico.
Secondo il responsabile AMG, la nuova sportiva deve essere guidata per essere compresa davvero, soprattutto per capire il carattere e le sensazioni offerte da un progetto che cambia radicalmente il riferimento tecnico delle precedenti generazioni. aci +3
La scheda tecnica anticipa prestazioni da hypercar, con uno scatto dichiarato da 0 a 100 km/h in appena 2,1 secondi.
A supportare questa impostazione c’è una batteria sviluppata con celle di nuova generazione e un sistema di raffreddamento riprogettato, soluzione che punta a migliorare sia l’autonomia sia la continuità delle prestazioni durante un utilizzo particolarmente intenso.
Mercedes-AMG descrive la nuova piattaforma AMG.EA come un salto tecnologico che porta su strada soluzioni fino a pochi anni fa associate soprattutto ai prototipi e ai programmi più avanzati della mobilità elettrica ad alte prestazioni. alvolante +3
La fine dell’epoca V8 e il passaggio alla piattaforma AMG.EA
Il debutto della futura Mercedes-AMG GT elettrica coincide anche con la chiusura di una fase storica per la casa di Affalterbach. L’attuale AMG GT 63 S E Performance rappresenta infatti una delle ultime grandi berline-coupé a quattro porte equipaggiate con motore V8, destinata a lasciare spazio alla nuova generazione completamente elettrica.
La trasformazione coinvolge non solo il sistema di propulsione, ma anche il modo in cui AMG vuole interpretare il concetto di aggressività meccanica, trasferendo sull’elettrico quella stessa identità sportiva che per anni è stata associata ai motori termici ad alte prestazioni. autoblog +3
In questo scenario si inserisce anche il progetto “Signature” sviluppato da Larte Design per la AMG GT 63 facelift prodotta tra il 2024 e il 2026.
Il programma di personalizzazione arriva proprio mentre il modello con motore V8 si prepara a uscire di scena, trasformando questa fase finale della berlina sportiva in un momento simbolico per gli appassionati del marchio.
La presenza di preparatori e programmi dedicati sottolinea il valore che la generazione termica continua ad avere nel panorama AMG, mentre il marchio spinge contemporaneamente sull’evoluzione elettrica della gamma. autoappassionati +3
Los Angeles trasformata in Autobahn per la nuova AMG elettrica
La nuova Mercedes-AMG GT a quattro porte elettrica è stata protagonista anche di una presentazione scenografica a Los Angeles, dove il Sixth Street Bridge è stato trasformato per una notte in una sorta di Autobahn tedesca immersa nel fumo bianco.
Lo storico ponte californiano, utilizzato in film come Grease e Terminator 2, ha fatto da sfondo al passaggio della berlina sportiva da oltre 1.150 cavalli, accompagnata non dal suono di un V8 tradizionale ma dal sibilo tipico della nuova propulsione elettrica. autoappassionati +3
Nel racconto della nuova AMG GT elettrica emerge così una doppia identità: da una parte il richiamo diretto alla tradizione sportiva del marchio, dall’altra la volontà di ridefinire il linguaggio delle prestazioni ad altissima potenza attraverso l’elettrificazione.
La piattaforma AMG.EA diventa il centro di questo cambiamento, con numeri da hypercar e un’impostazione tecnica che punta a rendere l’elettrico una nuova forma di sportività estrema.
Mercedes-AMG vuole portare in strada un modello capace di mantenere il carattere aggressivo delle precedenti generazioni, ma con un approccio completamente diverso rispetto all’epoca dominata dai grandi motori V8. autoblog +3
