Smog, misure antinquinamento a Milano, Monza e Cremona

12/12/2025 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Un persistente campo di alta pressione di origine subtropicale, che staziona sulla Lombardia senza dare segni di cedimento, ha reso inevitabile, ancora una volta, l’accumulo di inquinanti nell'aria, spingendo le autorità regionali a riattivare le misure temporanee di primo livello. I dati registrati da Arpa Lombardia, i quali hanno certificato il superamento per il secondo giorno consecutivo del valore limite di Pm10, non lasciano spazio ad alternative: da venerdì 12 dicembre, infatti, scatteranno i provvedimenti di contenimento delle emissioni nelle province di Milano, Monza e Brianza e Cremona. L’agenzia ambientale, i cui monitoraggi costituiscono il parametro ufficiale e vincolante per le decisioni delle amministrazioni, ha rilevato concentrazioni medie giornaliere che hanno oltrepassato la soglia di 50 microgrammi per metro cubo, una situazione che le previsioni meteorologiche, tendenzialmente stabili per i prossimi giorni, non sono destinate a migliorare.

I numeri che impongono il provvedimento

La media delle stazioni di rilevamento nel territorio cremonese, per fare un esempio concreto, ha toccato i 52,5 microgrammi/m³, superando il limite per il terzo giorno di fila. A Milano, dove centraline come quelle di via Fatebenefratelli e via Cadorna hanno segnato rispettivamente 50 e 55 microgrammi, e nella confinante provincia di Monza, la fotografia è analoga, il che spiega l’estensione omogenea dei divieti. Si tratta di misure, queste, che entrano in vigore automaticamente al verificarsi di determinate condizioni atmosferiche e di qualità dell’aria, secondo un protocollo regionale ormai rodato, il cui obiettivo è mitigare, per quanto possibile, gli effetti dell’inquinamento da polveri sottili durante i periodi di alta pressione invernale, quando la dispersione degli agenti inquinanti risulta fortemente compromessa.

Le limitazioni previste dal primo livello

Tra le principali disposizioni che caratterizzano la cosiddetta fase arancione, spicca la limitazione della circolazione per i veicoli più inquinanti, secondo le classi emissive Euro, accompagnata dallo stop all’utilizzo di generatori di calore alimentati a legna o biomasse di bassa qualità, salvo che non costituiscano l’unica fonte di riscaldamento dell’abitazione. Divieti che, se da un lato mirano a contenere le emissioni da traffico e dalla combustione domestica, dall’altro pongono inevitabilmente questioni di praticità e adattamento per i cittadini, costretti a modificare le proprie abitudini quotidiane. La misura, per sua natura temporanea, rimarrà in vigore finché le condizioni meteorologiche non muteranno in modo significativo, favorendo un ricambio d’aria che, al momento, semplicemente non avviene.

Una criticità ciclica e le sue implicazioni

Questo ripetersi di allerte smog, ormai un fenomeno strutturale nella pianura padana durante la stagione fredda, solleva interrogativi non solo sulle politiche di contenimento delle emissioni ma anche sulla gestione della mobilità urbana nei momenti di picco. Alcuni osservatori, come emerge da lettori che segnalano una percezione diffusa di “tacita rassegnazione”, pongono l’accento sulla contraddizione tra la necessità di ridurre il traffico e la presenza, talvolta caotica, di cantieri e veicoli in sosta irregolare, i quali contribuiscono a congestionare ulteriormente le arterie cittadine. Una convivenza, quella tra esigenze ambientali e dinamiche urbane, che in queste giornate di aria ferma mostra tutta la sua complessità, richiedendo soluzioni che vadano oltre l’intervento emergenziale, per quanto necessario.