Benelli allarga la gamma TRK a Eicma con le nuove 902 e l'erede della 502
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Redazione Scienza e Tecnologia
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L'Eicma si conferma, stagione dopo stagione, il palcoscenico elettivo per le novità che disegnano il futuro della motocicletta, e l'edizione appena conclusa ha visto Benelli compiere un balzo in avanti nella sua gamma di punta, quella delle TRK, presentando una famiglia di modelli più articolata e tecnologicamente matura. La strategia, chiara e mirata, si è concretizzata nell'introduzione della nuova coppia di motociclette da 900 cc, la TRK 902 Xplorer e la sua derivata Stradale, e nel fondamentale ricambio generazionale rappresentato dalla TRK 602 X, destinata a raccogliere il testimone di uno dei modelli di maggior successo commerciale degli ultimi anni.
La doppia anima della Benelli TRK 902
Dal cuore di Pesaro, dove il Centro Stile e l'R&D hanno lavorato a stretto contatto, nasce la nuova piattaforma 902, declinata in due versioni che, pur condividendo l'architettura di base del motore e del telaio, perseguono filosofie d'uso distinte. Alla Xplorer, che incarna lo spirito crossover più spinto e si propone come il modello di punta della famiglia, è stata affiancata la TRK 902 Stradale, una versione che rinuncia deliberatamente alle pretese fuoristrada per specializzarsi nel turismo su asfalto. Le differenze, che non sono meramente estetiche, si concentrano su scelte tecniche precise: la Stradale adotta cerchi da 17 pollici, un assetto ribassato e un parabrezza – o plexi, per utilizzare la terminologia del settore – di dimensioni maggiorate e con finitura trasparente, studiato per offrire una protezione aerodinamica superiore durante i lunghi percorsi stradali.
L'evoluzione della crossover: la TRK 902 Xplorer
La TRK 902 Xplorer, che funge da base per l'intera linea, si presenta con un design volutamente robusto e orientato all'avventura, ereditando e rinnovando il linguaggio stilistico che ha decretato il successo dei suoi predecessori. L'attenzione al dettaglio è evidente nella cura della protezione dagli agenti atmosferici e nelle soluzioni pensate per il comfort in sella, come il parabrezza integrato che, a seconda delle configurazioni di allestimento, può essere regolato manualmente o elettricamente per adattarsi alle esigenze del pilota. Questo modello, progettato per offrire prestazioni avanzate su qualsiasi superficie, rappresenta il punto di arrivo dell'ingegneria Benelli nel segmento dell'adventouring, bilanciando potenza, maneggevolezza e una versatilità che pochi altri possono eguagliare.
Il ricambio generazionale: nasce la Benelli TRK 602 X
Parallelamente al lancio delle sorelle maggiori, Benelli ha svelato la TRK 602 X, un modello che non si limita a un semplice restyling ma costituisce una vera e propria evoluzione della popolare TRK 502. L'obiettivo del progetto, esplicitato dai tecnici, era quello di "evolvere senza stravolgere", potenziando il motore – ora di 554 cc – e aggiornando l'intero pacchetto per renderlo più moderno e completo, pur mantenendo un carattere accessibile. Il nuovo look, ispirato alle linee delle TRK 702 e 902, segna un deciso passo in avanti sul piano estetico, posizionando la 602 X come una delle proposte più convincenti nel competitivo segmento delle crossover di media cilindrata, adatta sia per viaggi impegnativi che per percorsi sterrati di difficoltà contenuta.
