La nuova Kawasaki Z900RS 2026, tra stile retrò e tecnologia accessibile

21/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Kawasaki, il prestigioso marchio giapponese che da sempre attira gli appassionati con una gamma vasta e articolata, ha svelato i prezzi ufficiali per le versioni 2026 della Z900RS e della Z900RS SE, modelli che si collocano nel segmento delle naked dallo stile retro. Queste moto, che si ispirano apertamente alla linea della mitica Z1, rappresentano una delle proposte più interessanti del brand, la quale coniuga un'estetica classica con soluzioni tecniche moderne, il tutto a un prezzo che viene presentato come più accessibile rispetto al passato. La casa di Akashi, che non ha nulla da invidiare ai suoi diretti competitor, punta così a consolidare la sua presenza in un mercato di nicchia ma molto affezionato, proponendo un'alternativa di carattere alle moto più spiccatamente sportive o alle adventure.

Aggiornamenti tecnici per una guidabilità migliorata

Pur mantenendo inalterato il suo fascino vintage, la Z900RS 2026 riceve importanti aggiornamenti tecnologici che ne migliorano la guidabilità e la sicurezza. Viene introdotto, infatti, l'acceleratore elettronico Ride-by-Wire, il quale permette un controllo più preciso dell'erogazione della potenza e apre la strada a sistemi di assistenza alla guida. A questo si accompagna l'adozione di valvole a farfalla elettroniche e, elemento di rilievo, di un pacchetto di assistenza basato su una piattaforma inerziale IMU. Quest'ultima, che è il cuore del sistema, gestisce funzioni come il Cornering Management e il controllo di trazione in piega, mentre il quickshifter bidirezionale consente cambi di marcia senza l'uso della frizione. Non manca neppure il cruise control, un comfort apprezzabile durante i viaggi più lunghi.

I listini della gamma Retro Sport

Kawasaki ha reso noti i prezzi per le tre configurazioni disponibili della Z900RS 2026, posizionandoli in un range che mira a un'ampia fascia di clientela. La versione standard, proposta nella colorazione Candy Tone Red che richiama esplicitamente la storica Z1B del 1975, è fissata a 12.990 euro. Per chi preferisce una finitura più sobria, la Black Ball Edition in tinta unita Ebony con gli emblemi Fireball è disponibile a 13.190 euro. La versione top di gamma, la Z900RS SE, che si distingue per la livrea Metallic Spark Black ispirata alla leggendaria "Fireball", raggiunge invece il prezzo di 14.590 euro. Una parte degli appassionati, che aveva seguito le anteprime ai saloni, si dice soddisfatta della trasparenza della comunicazione.

Una proposta nel solco della tradizione

Con queste novità, il costruttore giapponese dimostra di voler mantenere viva una linea di prodotto che, pur non essendo di massa, gode di un seguito molto fedele. L'operazione commerciale, che si basa sul binomio tra design classico e componentistica contemporanea, sembra puntare a convincere non solo i puristi dello stile ma anche chi cerca una moto di uso quotidiano, la quale sia al contempo emozionante e facile da guidare. L'arrivo sul mercato di questi modelli, che si preparano ad accompagnare gli appassionati nel corso del 2026, va a completare un'offerta che spazia dalle hypersport più estreme alle tourer più confortevoli, confermando la versatilità di un marchio che sa parlare a diversi tipi di motociclisti.