Bagnaia, test a Sepang: il feeling c'è, la pioggia non ferma il lavoro

04/02/2026 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   La pioggia, che nel pomeriggio ha inzuppato l'asfalto di Sepang costringendo i team a riporre le moto, non ha intaccato la serenità di Francesco "Pecco" Bagnaia al termine di una giornata comunque fruttuosa. Il pilota della Ducati, campione del mondo in carica, ha infatti potuto concentrarsi, nella sessione mattutina asciutta, su un programma di lavoro preciso, dedicandosi alla configurazione da gara e alla sperimentazione di alcuni nuovi componenti tecnici forniti dalla casa di Borgo Panigale. Una scelta, quella di non forzare la mano nel time attack, che appare dettata da una logica ferrea di preparazione, tanto che lo stesso Bagnaia ha sottolineato di aver potuto risparmiare una gomma morbida, preziosa per le prove conclusive di giovedì.

Le parole del campione: priorità alla competitività in gara

"È stata una giornata positiva come ieri", ha affermato Bagnaia nell'intervista rilasciata a fine sessione, evidenziando una continuità di rendimento che va oltre la classifica temporanea. Le sue dichiarazioni, come riportato nel debrief con i media, rivelano un approccio metodico e una chiara gerarchia di obiettivi. "Ho le idee chiare su cosa va e cosa no", ha aggiunto il pilota torinese, lasciando intendere che il lavoro in questi test sta procedendo attraverso una precisa scrematura delle opzioni per affinare la Desmosedici GP in vista dell'esordio stagionale. Un aspetto che è emerso con forza è stato il cosiddetto "passo gara", ovvero il ritmo medio in simulazione di competizione, sul quale Bagnaia ha mostrato segnali di grande competitività, elemento che i tecnici valuteranno come più significativo di una singola "gommata" veloce in condizioni di pista ideali.

Il contesto della giornata: Mir in vetta, Yamaha in difficoltà

Sullo sfondo delle riflessioni del campione italiano, la cronaca della giornata ha registrato il sorprendente primato di Joan Mir sulla Honda ufficiale, capace di firmare il tempo più veloce in 1'56.874 prima dell'arrivo della precipitazione. Un risultato che, seppur da leggere con le cautele tipiche dei test pre-stagionali, infonde ottimismo al progetto della casa giapponese, dopo stagioni complesse. A inseguire lo spagnolo, si sono piazzate le Ducati del team VR46 Racing di Franco Morbidelli e Fabio Di Giannantonio, uniche altre a scendere sotto la barriera del minuto e cinquantasette secondi. Diverso, e più complicato, è invece il quadro per la Yamaha, il cui rendimento in queste prime tornate malesi sembra ancora in attesa di un deciso passo in avanti, come riportano le osservazioni dei cronisti specializzati sul posto.

L'acquazzone come variabile imprevista

L'elemento meteorologico ha dunque giocato un ruolo determinante, spezzando in due la giornata e limitando fortemente l'attività in pista nelle ore finali. La perturbazione, definita intensa, ha di fatto vanificato i piani di molti team che avevano in programma prove comparative o lunghe run di simulazione per il pomeriggio. Questo ha reso ancor più prezioso il lavoro compiuto al mattino da piloti come Bagnaia, il quale, pur senza cercare il tempo assoluto, ha accumulato dati essenziali sulla durabilità delle soluzioni tecniche e sul comportamento della moto in condizioni di carico carburante completo, aspetti che spesso fanno la differenza nella lotta per i punti durante un Gran Premio.