La regina dei SUV italiani si rifà il look: per la Avenger arriva il restyling della maturità

13/05/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   A tre anni dal suo debutto trionfale, la Jeep Avenger – che gli italiani hanno letteralmente fatto a gara per accaparrarsi, portandola stabilmente sul podio delle immatricolazioni – abbandona gli abiti del primo modello per indossare quelli di un aggiornamento di metà carriera. Ordinabile da oggi, con le prime consegne previste per settembre, il restyling del B-SUV più amato nel nostro Paese non stravolge una formula che, va detto, ha già collezionato oltre 270mila ordini a livello globale; si limita invece a cesellarla con interventi mirati, lì dove il tempo e l’uso avevano iniziato a lasciare il segno. Jeep, insomma, gioca la carta della prudenza, ben consapevole di avere tra le mani un fenomeno commerciale partorito da Stellantis, e sceglie di affinare i dettagli piuttosto che rischiare un azzardo.

Un frontale che brilla di luce propria e interni più curati

La firma stilistica, quella a sette feritoie che è il marchio di fabbrica del brand, viene esaltata da una retroilluminazione a led che la rende riconoscibile anche al buio. Non si tratta di un semplice vezzo estetico, bensì di un vero e proprio codice identificativo che allinea la Avenger alle sorelle maggiori. A completare il quadro esterno troviamo paraurti rivisti per enfatizzare la protezione a 360 gradi, due nuove tinte – il verde Forest e il più terroso Bamboo – e cerchi in lega rinnovati da 17 o 18 pollici. All'interno, l'operazione "lifting" punta tutto sulla qualità percepita: i progettisti hanno rivestito i pannelli delle portiere con materiali più morbidi al tatto e aggiunto inserti imbottiti sulla plancia, cercando di colmare quel divario qualitativo che in molti segnalavano rispetto alla concorrenza. Sull’allestimento 4xe, invece, spuntano rivestimenti specifici di colore verde, pensati per essere lavabili e resistenti alle avventure più fangose.

Tecnologia a bordo: Matrix e visione a 360 gradi

Sul fronte tecnologico, il salto di qualità è rappresentato dall’arrivo dei fari full led Matrix, un sistema in grado di modulare il fascio luminoso adattandosi automaticamente al traffico e alla velocità senza abbagliare gli altri automobilisti. A ciò si aggiunge l’implementazione di una telecamera anteriore che, in abbinamento a quella posteriore, ricostruisce una visuale a 360 gradi sullo schermo centrale da 10,25 pollici. Un’arma in più, questa, per chi deve districarsi nei labirinti dei parcheggi urbani o nei sentieri stretti di montagna. Il sistema infotainment, già collaudato, continua a supportare Android Auto e Apple CarPlay in modalità wireless, mentre la capacità del bagagliaio rimane ancorata a un massimo di 380 litri.

Gamma motori completa: dal benzina alla full elettrica

La filosofia della "libertà di scelta" rimane il mantra di casa Jeep, e anche dopo il restyling la Avenger si presenta sul mercato con un ventaglio di propulsioni capace di accontentare tutti. La novità più rilevante è l’introduzione di un nuovo tre cilindri 1.2 Turbo a benzina da 100 Cv (con cambio manuale a sei marce), che va a posizionarsi come entry level della gamma. Per chi cerca il compromesso tra efficienza e costi di gestione, restano disponibili la versione mild hybrid da 110 Cv (e-DCT) e la più avventurosa 4xe plug-in da 145 Cv con doppio motore elettrico e trazione integrale, quest’ultima in grado di erogare coppia significativa all’asse posteriore. Al vertice della tecnologia, la variante 100% elettrica conferma la sua batteria da 54 kWh e un’autonomia dichiarata fino a 400 km, supportando la ricarica rapida a 100 kW.

La celebrazione degli 85 anni e i prezzi di listino

Per festeggiare degnamente l’85° anniversario del marchio – quel "mito" nato sulle spiagge della Normandia – Jeep ha imbastito una Special Edition dedicata, caratterizzata da dettagli dorati su paraurti e cerchi, adesivi tartan sul cofano e interni in tessuto scozzese con cuciture a contrasto. Fari Matrix, telecamera 360° e una dotazione ricca sono di serie su questa versione celebrativa. I prezzi? Si parte da 25.700 euro per la 1.2 Turbo, si sale a 27.700 per la e-Hybrid, si toccano i 32.700 per la 4xe e si arriva a 39.400 euro per la variante elettrica, ai quali vanno aggiunti i costi di messa su strada.