Stellantis, un trimestre in chiaroscuro tra ricavi in crescita e venti di crisi

02/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Nonostante un avvio del 2025 estremamente complesso, caratterizzato da una perdita netta che nel primo semestre aveva toccato i 2,3 miliardi di euro, Stellantis ha mostrato segnali di una vigorosa reazione nel corso del terzo trimestre. I ricavi netti, infatti, hanno registrato un incremento del 13% su base annua, attestandosi a 37,2 miliardi di euro, un dato che va di pari passo con l'aumento, sempre del 13%, delle consegne globali, salite a 1,3 milioni di veicoli. Questo slancio, che equivale a 152.000 unità aggiuntive immatricolate, è stato trainato in modo preponderante dai mercati del Nord America, dell'Europa allargata e dell'area Medio Oriente e Africa, i quali sono riusciti a compensare una congiuntura più sfavorevole e una moderata flessione riscontrata in Sud America.

L'ombra dei rumors su Maserati

Accanto a questi risultati operativi, che pure non sono bastati a placare l'ansia degli investitori, si è intensificato il dibattito sul futuro di Maserati. Il brand del Tridente, fiore all'occhiello della produzione automobilistica nazionale e parte integrante del gruppo Stellantis, risulta da settimane al centro di voci ricorrenti che lo vorrebbero oggetto delle mire del colosso cinese Dongfeng. Secondo le prime indiscrezioni, riprese da un influente quotidiano iberico, sarebbero già stati avviati dei contatti preliminari per valutare un'acquisizione, totale o anche solo parziale, della casa modenese, un'ipotesi che ha immediatamente incontrato una ferma opposizione da parte delle istituzioni italiane.

La deludente reazione dei mercati finanziari

La pubblicazione dei dati del terzo trimestre, seppur positiva nel confronto con l'anno precedente, non è stata sufficiente a riconquistare la fiducia della Borsa. Al contrario, il titolo Stellantis ha subito una severa punizione, con un crollo che a Wall Street ha superato la soglia del 10% in una sola seduta. Questo drammatico ribasso, che contribuisce a un risultato annuo complessivamente negativo segnato da due distinte fasi ribassiste, appare come la risposta del mercato a un avvertimento, piuttosto che a un risultato disastroso, legato a persistenti timori sulle difficoltà future. Tra queste, assumono un peso specifico i rumors, mai ufficialmente confermati, riguardanti problemi di approvvigionamento nella filiera della componentistica, un settore cruciale per la stabilità produttiva.

Il quadro d'insieme per il gruppo

Il 2025 si configura dunque come un anno di profonda transizione per Stellantis, il quale, in prima battuta, ha risentito di una fase di incertezza globale che affligge l'intero comparto automobilistico. Il settore, del resto, sta attraversando una crisi d'identità le cui conseguenze, di portata epocale, sono ancora tutte da valutare appieno. La crescita dei ricavi e delle consegne dell'ultimo periodo rappresenta un segnale incoraggiante, ma non basta a dissipare le nubi che si addensano sul futuro prossimo, sospeso tra performance operative in ripresa e la fredda logica degli indici di Borsa.