Stellantis, i ricavi tornano a salire ma la Borsa frena sull'incognita costi

31/10/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Dopo una prima metà dell'anno segnata da perdite significative, il gruppo automobilistico Stellantis ha registrato, nel trimestre compreso tra luglio e settembre, una crescita importante che ha interessato tanto i ricavi netti, saliti a 37,2 miliardi di euro, quanto il volume delle consegne, arrivato a 1,3 milioni di veicoli. Un incremento, questo, che si attesta sul 13% rispetto allo stesso periodo del 2024 e che ha permesso di consegnare 152.000 unità in più, invertendo una tendenza negativa che perdurava da diversi trimestri. La ripresa, che ha riguardato principalmente i mercati del Nord America, dell'Europa allargata e del Medio Oriente e Africa, seppur in presenza di un calo moderato in Sud America, rappresenta un segnale di vitalità per la società nata dalla fusione tra Fca e Psa.

Il motore americano e le ombre dalla Cina

A trainare la rimonta sono state soprattutto le performance negli Stati Uniti, dove l'azienda ha saputo agganciare una domanda robusta, facendo leva su una strategia commerciale rinnovata. Mentre altri colossi del settore, come Volkswagen, devono affrontare l'ostacolo dei dazi statunitensi e Byd vede calare le proprie vendite interne in Cina, penalizzando gli utili, Stellantis sembra aver trovato, almeno temporaneamente, un equilibrio di marcia. La ripresa d'oltreoceano è stata infatti determinante per compensare le fragilità emerse in altre aree geografiche, dimostrando come la diversificazione internazionale costituisca un elemento cardine per la stabilità del gruppo.

La reazione dei mercati finanziari

Nonostante i dati confortanti sulle vendite e sui ricavi, la reazione degli investitori in Borsa è stata di netta freddezza, tanto da provocare un crollo del titolo che ha superato l'8,8%. La mancanza di dettagli sul prossimo piano industriale, unitamente all'annuncio di costi straordinari – non ancora quantificati – legati a un cambio di strategia, ha generato un'ondata di scetticismo. Tali costi, che derivano dal rinvio e dalla cancellazione di alcuni modelli, con un maggiore orientamento verso i veicoli a motore termico a discapito di quelli elettrici, insieme alla revisione dei calcoli sugli accantonamenti per le garanzie, hanno creato un'incognita sulla solidità finanziaria futura.

La sfida del cambio di rotta strategico

La decisione di ricalibrare l'offerta di prodotto, ritardando o eliminando completamente alcuni modelli e spostando l'attenzione su una gamma più tradizionale, segna un passaggio cruciale per l'azienda. Questo riposizionamento, se da un lato risponde a logiche di mercato e a un'evoluzione della domanda globale, dall'altro comporta degli oneri immediati che il management dovrà gestire con attenzione. La ristrutturazione degli impegni finanziari, compresi quelli per potenziali riparazioni o richiami, aggiunge un ulteriore livello di complessità alla già delicata transizione verso nuove tecnologie e architetture di prodotto.