Addio alla Jeep Renegade, prodotto l'ultimo esemplare a Melfi

18/10/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Lo stabilimento Stellantis di Melfi ha sfornato ieri l'ultima Jeep Renegade, chiudendo un ciclo produttivo durato undici anni e che ha segnato profondamente la storia del sito lucano. La notizia, comunicata dalla UGL Basilicata attraverso le parole della segretaria regionale Florence Costanzo e del segretario provinciale dei metalmeccanici di Potenza Giuseppe Palumbo, segna un momento simbolico per l'intera industria automobilistica italiana, la quale saluta un modello divenuto, nel corso di un decennio, una vera e propria icona del marchio Jeep nel vecchio continente. Un passaggio epocale, questo, che si inserisce in un quadro più ampio di trasformazione del settore, il quale deve fare i conti con nuove esigenze di mercato e strategie industriali che guardano, ormai ineluttabilmente, alla transizione energetica.

Il termine di un'era produttiva nello stabilimento lucano

Con l'uscita dell'ultimo esemplare dalla catena di montaggio, si conclude non solo la produzione della Renegade ma, di fatto, si spegne definitivamente l'attività per i due crossover un tempo simbolo dello stabilimento. La fabbricazione della Fiat 500X, che condivideva la medesima piattaforma tecnica con il modello Jeep, aveva infatti già cessato le proprie attività a Melfi nel corso dello scorso anno, un dettaglio che i rappresentanti sindacali hanno voluto rimarcare, sottolineando come un'intera fase produttiva giunga al capolinea. L'evento, per quanto atteso dopo le voci circolate già ad agosto sull'assenza di un modello erede, assume dunque un peso specifico notevole, andando a delimitare con chiarezza la fine di un'epoca caratterizzata da volumi elevati e da un forte impatto occupazionale per l'area.

Le dichiarazioni del sindacato e il futuro dello stabilimento

I segretari dell'UGL, nel rendere nota la fine della produzione, ne hanno evidenziato l'importanza storica per lo stabilimento di San Nicola di Melfi, definendo la Renegade come un modello che "ha fatto la storia" del sito. Le loro dichiarazioni, per quanto prive di toni allarmistici, lasciano trasparire una certa apprensione per le sorti future dell'impianto, auspicando esplicitamente che al modello icona possano, in un prossimo futuro, subentrare "altri modelli in grado di rilanciare la produzione e soprattutto l'occupazione". Si tratta di una speranza che riflette le attese di un intero territorio, il quale osserva con interesse le mosse del gruppo Stellantis in un momento di profondo ripensamento degli assetti produttivi globali e degli investimenti in nuove tecnologie.

L'impatto sul mercato e il contesto europeo

La cessazione della produzione della Renegade per il mercato europeo, dopo che nel mondo ne sono stati venduti oltre due milioni di esemplari, rappresenta una scelta strategica di Stellantis che va ben oltre i confini dello stabilimento di Melfi. La decisione, definitiva, riflette una chiara volontà di orientare l'offerta del gruppo verso altre direzioni, concentrandosi su piattaforme e propulsori di nuova generazione. Il crossover compatto, che per otto anni ha goduto di un notevole successo commerciale, esce così dai listini senza una diretta discendente, un fatto che di per sé delinea un cambiamento di rotta significativo nella gamma Jeep per l'Europa, spingendo l'attenzione verso modelli differenti e, presumibilmente, più allineati con i piani di elettrificazione.