DPCM Automotive, nuovi incentivi puntano sulla filiera fino al 2030
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Redazione Economia
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Il DPCM Automotive introduce un nuovo piano di sostegno al settore con 1,35 miliardi di euro stanziati fino al 2030, spostando il centro degli interventi dagli incentivi all’acquisto verso gli investimenti industriali. Le risorse previste dal Governo non saranno concentrate esclusivamente sul rinnovo delle immatricolazioni, ma saranno destinate soprattutto al rafforzamento della filiera nazionale, con fondi per ricerca, innovazione, componentistica, riconversione produttiva e sviluppo di nuove tecnologie. La nuova impostazione modifica quindi il ruolo degli aiuti pubblici nel comparto automobilistico, orientandoli verso la trasformazione del sistema produttivo.
Il nuovo ruolo degli incentivi nel settore automotive
Con il nuovo DPCM Automotive cambia la strategia degli interventi pubblici dedicati alla mobilità. Il piano previsto fino al 2030 mette al centro il sostegno alle imprese e alla capacità industriale italiana, mentre per i cittadini privati le misure assumono una forma diversa rispetto ai tradizionali bonus per l’acquisto di un’auto nuova. La parte più consistente dei finanziamenti viene indirizzata verso attività legate alla ricerca, all’innovazione e allo sviluppo della filiera, con l’obiettivo di accompagnare il settore nella transizione ecologica e tecnologica attraverso investimenti strutturali.
Tra le novità previste rientra anche il ritorno del bonus retrofit, una misura pensata per incentivare la conversione delle vetture tradizionali in veicoli alimentati a GPL o metano. L’intervento riguarda in particolare la gestione delle flotte aziendali e introduce un nuovo strumento per affrontare il tema della mobilità sostenibile senza concentrarsi soltanto sulla sostituzione completa dei veicoli. La rimodulazione dei fondi automotive inserisce quindi anche la trasformazione dei mezzi già circolanti tra le possibilità di intervento.
Il bonus retrofit e il sostegno alle flotte aziendali
Il bonus retrofit rappresenta una delle misure strategiche del nuovo quadro di incentivi auto, perché punta sulla conversione dei veicoli esistenti verso alimentazioni alternative. Il nuovo decreto ministeriale ha previsto una diversa distribuzione delle risorse disponibili per sostenere la transizione ecologica del settore, includendo anche soluzioni rivolte ai veicoli aziendali. Per i fleet manager questa misura apre una possibilità legata alla gestione delle flotte, attraverso interventi di trasformazione delle auto tradizionali in mezzi a GPL o metano.
Accanto al retrofit, il DPCM Automotive introduce anche un programma sperimentale di noleggio sociale a lungo termine. La misura nasce dalla difficoltà per molte famiglie di affrontare il costo crescente delle automobili e dal rallentamento del rinnovo del parco circolante italiano. Il programma prevede uno stanziamento di 50 milioni di euro e punta a permettere alle persone con redditi inferiori di utilizzare un’auto nuova a basse emissioni attraverso una formula di noleggio.
Noleggio sociale e nuove forme di mobilità
Il noleggio sociale a lungo termine previsto dal DPCM Automotive rappresenta una delle principali novità rivolte ai cittadini. La misura non segue la logica del bonus diretto per l’acquisto di un veicolo, ma propone un diverso modello di accesso alla mobilità, collegato all’utilizzo di auto nuove a basse emissioni. Il programma sperimentale si inserisce nel piano di interventi previsto fino al 2030 e affianca gli strumenti dedicati alla trasformazione industriale.
Il nuovo assetto degli incentivi auto ridisegna quindi le priorità del settore automobilistico: meno sostegno generalizzato all’acquisto di vetture elettriche e maggiore attenzione alla filiera produttiva, alla ricerca, al retrofit e a forme alternative di utilizzo dell’auto. Le risorse complessive superiori a 1,3 miliardi di euro vengono così distribuite tra sviluppo industriale e nuove modalità di mobilità, con interventi che riguardano sia le aziende sia i cittadini.
