Denza Bao 5, il SUV ibrido plug-in da 544 CV che sfida i fuoristrada premium
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Redazione Economia
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Il marchio premium del gruppo BYD, Denza, ha scelto il Goodwood Festival of Speed per il debutto europeo del suo primo SUV, la Bao 5, un modello che combina la tecnologia ibrida plug-in DMO (Dual Mode Off-road) con una struttura a longheroni tipica dei fuoristrada più puri per entrare in diretta concorrenza con modelli come il Land Rover Defender.
Dopo aver recentemente avviato le operazioni in Europa con la sportiva Z, la casa automobilistica punta ora su un segmento di mercato di grande volume, quello dei SUV premium di segmento D, per consolidare la propria presenza sul continente.
Tecnologia DMO e prestazioni da 544 CV
Il cuore pulsante della Denza Bao 5 è il sistema ibrido plug-in DMO, progettato specificamente per l'impiego off-road e già utilizzato anche sul pick-up BYD Shark. L'architettura abbina un motore a benzina turbo da 1,5 litri, montato longitudinalmente, a due unità elettriche posizionate su ciascun asse, per una potenza complessiva di 544 CV e una coppia massima di 760 Nm.
La trazione integrale e la presenza di tre differenziali elettronici autobloccanti – che trasferiscono la coppia tra gli assali fino a 30 volte più rapidamente rispetto a un differenziale meccanico convenzionale – garantiscono una capacità di superare gli ostacoli fuoristrada superiore alla media del segmento. Il risultato è uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 4,8 secondi per la versione Elegance, mentre la Ultimate, più pesante per via delle dotazioni aggiuntive, impiega 5 secondi.
Autonomia e ricarica
La batteria Blade LFP da 31,8 kWh, integrata nel telaio con tecnologia Cell-to-Chassis, è un altro elemento distintivo del modello e consente un'autonomia in modalità 100% elettrica di 90 km secondo il ciclo WLTP. A questa si aggiunge un'autonomia combinata dichiarata di 835 km, che posiziona la Bao 5 in una posizione di vantaggio rispetto a molti rivali tradizionali a gasolio o benzina.
Per quanto riguarda i tempi di ricarica, il sistema supporta la corrente alternata fino a 11 kW e la ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW, che consente di passare dal 30 all'80% della capacità in soli 16 minuti.
Design, interni e tecnologia
Con una lunghezza di quasi 4,9 metri, una larghezza di 1,97 e un'altezza che sfiora i due metri, la Bao 5 si presenta con una carrozzeria dal taglio squadrato, passaruota pronunciati e la ruota di scorta incernierata sul portellone posteriore, elementi che richiamano l'estetica dei fuoristrada più classici. All'interno, l'abitacolo digitalizzato offre un quadro strumenti da 12,3 pollici, un display centrale da 15,6 pollici e un head-up display, mentre il passeggero anteriore dispone di un proprio schermo dedicato per l'intrattenimento.
L'impianto audio firmato Devialet può arrivare fino a 18 altoparlanti, il sistema di climatizzazione include un vano refrigerato/riscaldato nella console centrale e l'assistente vocale è in grado di riconoscere i comandi provenienti da quattro diverse zone dell'abitacolo. La struttura del telaio, realizzata per il 96% con acciaio ad alta resistenza, promette una riduzione dell'intrusione del 30% negli impatti frontali e dell'11% in quelli laterali.
Sospensioni e capacità off-road
La Bao 5 è disponibile in due allestimenti, Elegance e Ultimate, e la versione top di gamma si distingue per l'adozione del sistema di sospensioni idrauliche intelligenti DiSus-P. Questa tecnologia, che raccoglie dati da oltre 20 sensori, è in grado di variare l'altezza da terra fino a 140 mm e di adattare continuamente l'assetto alle condizioni del terreno, riducendo fino al 50% la forza trasmessa al telaio in caso di urti.
Il sistema garantisce un'altezza massima da terra di 310 mm, con angoli di attacco e uscita rispettivamente di 39° e 34°, valori che collocano la Bao 5 tra i SUV con le migliori capacità off-road dichiarate nel suo segmento.
Prezzi e disponibilità per l'Europa
La Denza Bao 5 arriva sul mercato europeo in un momento in cui la fiducia dei consumatori verso i nuovi marchi cinesi è in crescita. Sebbene i prezzi per il mercato italiano non siano ancora stati ufficializzati, nel Regno Unito il listino parte da 69.500 sterline per la Elegance e sale a 78.880 sterline per la Ultimate. Gli ordini per il mercato europeo apriranno nel corso dell'estate 2026, con le prime consegne ai clienti attese nell'ultimo trimestre dell'anno.
