Byd, aprile 2026 da 171,9%: le ibride plug-in arrivano al 9,1% del mercato

04/05/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il costruttore cinese Byd, che ormai da diversi trimestri sta progressivamente scalando le classifiche europee delle vetture a batteria, non accenna a rallentare la sua offensiva commerciale nel nostro paese. Ad aprile 2026, come si legge in una nota diffusa dalla stessa azienda, sono state registrate 4.573 nuove immatricolazioni del marchio, un volume che, tradotto in percentuale, restituisce un incremento del 171,9% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Un dato, quest’ultimo, che acquista ancor più rilievo se osservato all’interno del quadro aggregato dei primi quattro mesi dell’anno: il cumulato annuo tocca infatti le 17.421 unità, con una crescita che sfiora il +208% rispetto al 2025.

Una quota di mercato che sale e consolida il sorpasso sulle concorrenti tradizionali

Parallelamente a questi numeri, la quota di mercato del brand cinese si attesta al 2,9%, un valore che, va detto, appare perfettamente allineato con l’andamento del cumulato annuo e che testimonia come l’espansione non sia meramente episodica ma piuttosto frutto di una strategia di posizionamento ormai ben rodato. Byd, insomma, non è più soltanto il produttore che ha scommesso per primo sull’abbandono della produzione endotermica pura, ma è diventato un vero e proprio protagonista del cambiamento in atto nelle abitudini degli automobilisti italiani. E tale cambiamento – lo dimostrano i numeri complessivi del comparto ibrido – si muove a velocità sostenuta.

Ibride totali al 49,1% di quota mensile: le plug-in corrono più delle mild

Ad aprile 2026, come rilevato dai dati Unrae appena diffusi, le auto ibride in tutte le loro declinazioni hanno raggiunto complessivamente il 49,1% della quota mensile, consolidando così – e non è un dettaglio marginale – la loro posizione di tipologia di vettura più venduta in Italia. Nel dettaglio, sono state immatricolate 90.992 unità a trazione ibrida, delle quali ben 76.808 riconducibili alle tecnologie mild e full hybrid (dunque non ricaricabili dalla rete elettrica) e le restanti 14.184 classificabili come plug-in hybrid, ovvero quelle dotate di batteria di maggiore capacità e che consentono una percorrenza in modalità elettrica pura per decine di chilometri.

Proprio sulle plug-in, va osservato, si concentra una dinamica di crescita particolarmente vivace: le Phev (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) hanno guadagnato una quota del 9,1% del mercato totale ad aprile 2026, con un balzo significativo rispetto al 5,7% registrato nello stesso mese del 2025. Un aumento che, tradotto in immatricolazioni assolute, indica una progressiva maturazione della domanda verso soluzioni ibride più complesse e performanti, spesso considerate un ponte intermedio verso la mobilità completamente elettrica.

La classifica dei modelli ibridi più venduti e lo scenario italiano

Tra i modelli ibridi più richiesti nel nostro paese, sulla base dei dati aggiornati ad aprile 2026, emergono conferme e novità che delineano un mercato ormai strutturato. Le ibride non ricaricabili continuano a esercitare un peso dominante all’interno del segmento, grazie a una maggiore accessibilità economica e all’assenza di necessità di colonnine per la ricarica; tuttavia, la crescita delle plug-in dimostra come una parte della clientela stia compiendo un passo ulteriore verso l’elettrificazione spinta. Byd, in questo contesto, si posiziona come uno degli attori principali proprio nella fascia delle ibride a batteria ricaricabile, dove la sua offerta tecnologica (basti pensare alle batterie Blade) incontra il favore di chi cerca autonomia e prestazioni senza abbandonare del tutto il supporto termico. Il mese di aprile 2026, insomma, restituisce l’immagine di un’Italia automobilistica sempre meno tradizionale e sempre più ibrida, con un colosso cinese che – numeri alla mano – ha imparato a giocare d’anticipo sulle aspettative del pubblico.