Richiamo massiccio di Citroën per problemi con gli airbag Takata
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Redazione Economia
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Sei anni dopo la chiusura del gigante giapponese, l'ombra degli airbag Takata continua a infestare il mondo dell'automobile. Questa volta, l'allarme si estende anche all'Italia. Stellantis, in seguito a varie campagne di richiamo iniziate nel 2020, ha esortato i proprietari di Citroën C3 e DS Automobiles DS 3 a "interrompere immediatamente la guida" e a consentire la "raccolta di informazioni importanti".
Il richiamo e i rischi
La Citroën ha lanciato un avviso urgente per il ritiro di centinaia di migliaia di veicoli, in particolare i modelli C3 e DS3 prodotti tra il 2009 e il 2019. Il motivo del richiamo è legato ai gravi pericoli associati ai sistemi di sicurezza prodotti da Takata. La casa automobilistica francese ha inviato una comunicazione ai circa 600.000 automobilisti che possiedono le vetture più a rischio, chiedendo loro di smettere immediatamente di utilizzare le auto.
Estensione del richiamo
L'avviso riguarda circa una ventina di Paesi dell'Europa Meridionale, compresa l'Italia, ma si estende anche al Nord Africa e al Medio Oriente. Si tratta di un richiamo di vasta portata che coinvolge un gran numero di clienti.
Takata: una storia di problemi
La parola "Takata" è diventata sinonimo di "problemi" per le case automobilistiche e molti dei loro clienti. L'ultimo episodio riguarda la Citroën, marchio francese della famiglia Stellantis, società partecipata da Exor che controlla Repubblica attraverso l'editore Gedi. La casa automobilistica è interessata da un massiccio richiamo in Europa, che riguarda centinaia di migliaia di clienti, ai quali si chiede di non usare l'auto a meno di intervenirvi sopra.
La questione degli airbag Takata continua a essere un problema serio per l'industria automobilistica, con potenziali rischi per la sicurezza dei conducenti. Le case automobilistiche stanno facendo tutto il possibile per affrontare la questione e proteggere i loro clienti.
