Frecciarossa in Germania e Austria, al via le corse prova verso Monaco

03/09/2026 ESTERI Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Esteri   -   Il progetto che dovrebbe portare il Frecciarossa a collegare stabilmente l'Italia con la Germania e l'Austria ha superato una tappa fondamentale. Sono infatti iniziate le corse prova dei convogli di Trenitalia, appositamente predisposti e dotati della necessaria strumentazione, sulle reti ferroviarie tedesche e austriache, nell'ambito della fase di omologazione internazionale propedeutica all'avvio dei nuovi collegamenti ad alta velocità.

L'iniziativa, realizzata in collaborazione con le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e austriache ÖBB, rappresenta un ulteriore passo avanti verso la realizzazione della cosiddetta "Metropolitana d'Europa", il progetto del Gruppo FS volto a creare una rete di collegamenti veloci tra le principali città del continente.

Il percorso di prova e i tempi del debutto

Le attività di test, fondamentali per ottenere il nulla osta tecnico, si stanno svolgendo su diverse direttrici strategiche. In Germania, i treni stanno effettuando prove sulla rete ferroviaria che collega Berlino a Monaco di Baviera e prosegue fino a Kufstein, al confine con l'Austria. Sul territorio austriaco, invece, il Frecciarossa sta circolando in prova sia sulla tratta tra Kufstein e il valico del Brennero, sia sulla linea che unisce Salisburgo a Vienna.

Il lancio commerciale dei collegamenti, che inizialmente riguarderanno le tratte Milano-Monaco di Baviera e Roma-Monaco di Baviera, è previsto per l'estate del 2027, a seguito del completamento con esito positivo dell'iter di omologazione.

Collegamenti, tempi di percorrenza e fermate

Secondo i piani annunciati da Trenitalia, l'offerta commerciale iniziale prevederà quattro collegamenti giornalieri sulle due rotte verso la città bavarese. Per i viaggiatori che partiranno da Milano, il tempo di percorrenza sarà di circa sei ore e mezza, con fermate intermedie a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Per quanti invece si metteranno in viaggio da Roma, la durata sarà di circa otto ore e mezza, con stop a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.

L'apertura del Tunnel di Base del Brennero, prevista nei prossimi anni, è destinata a ridurre ulteriormente questi tempi di percorrenza di circa un'ora, rendendo il viaggio ancora più competitivo.

La strategia di espansione europea

L'avvio delle corse prova in Germania e Austria rappresenta un tassello fondamentale nella strategia di espansione internazionale del Gruppo FS, già presente in Francia e Spagna con servizi ad alta velocità. L'amministratore delegato del Gruppo FS, Gianpiero Strisciuglio, ha sottolineato come questo passaggio confermi l'ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea, grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB.

L'intesa tra le aziende ferroviarie prevede anche la condivisione di competenze tecniche per adattare i treni ai diversi sistemi di alimentazione elettrica e segnalamento, accelerando il processo di omologazione e contenendone i costi. Parallelamente, sono già stati avviati percorsi di formazione per il personale di guida tedesco e austriaco.

Il potenziamento del servizio dal 2028

Il progetto non si fermerà alla fase iniziale, ma è destinato a crescere ulteriormente. A partire da dicembre 2028, l'offerta completa prevede l'attivazione di dieci collegamenti tra l'Italia e la Germania, con servizi che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e che verranno estesi anche a Napoli e Berlino.

Il Frecciarossa, progettato per viaggiare sulle reti ferroviarie di diversi Paesi europei come Francia, Spagna, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, continuerà così il suo percorso di crescita, portando l'eccellenza tecnologica e industriale del Gruppo FS all'estero e contribuendo allo sviluppo di una rete ferroviaria europea sempre più integrata. Il nuovo collegamento, inoltre, è destinato ad avere un impatto positivo sulle connessioni con altre destinazioni, come Francoforte e Cracovia.