Scott Spark RC 2027, ecco come cambia la gamma tra telai, modelli e allestimenti

11/06/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La nuova Scott Spark RC 2027 è stata presentata oggi con una piattaforma completamente aggiornata, già vista in azione in Coppa del Mondo nel mese di maggio. Dopo l’analisi tecnica dedicata a telaio, cinematica e geometrie, l’attenzione si sposta ora sulla composizione della gamma, con un focus su modelli, montaggi, pesi e prezzi. La nuova generazione della Spark RC rappresenta un aggiornamento profondo rispetto al progetto precedente e arriva con una struttura dell’offerta costruita attorno a differenti livelli di telaio in carbonio, destinati a caratterizzare le varie configurazioni disponibili.

Tre telai in carbonio per una sola piattaforma

Uno degli elementi centrali della nuova Scott Spark RC 2027 riguarda la presenza di tre differenti telai in carbonio. La piattaforma di base rimane la stessa, ma a cambiare sono il peso, le finiture e la componentistica associata ai diversi allestimenti. Questa scelta permette di costruire una gamma articolata mantenendo invariata l’identità del progetto tecnico. L’obiettivo è offrire più livelli di configurazione senza modificare il concetto che sta alla base della bici, che continua a ruotare attorno a una piattaforma da 120+120 mm sviluppata per il cross country moderno e per l’utilizzo agonistico.

La nuova Spark RC non si limita infatti a introdurre aggiornamenti marginali. Scott ha lavorato su un’evoluzione complessiva della bicicletta, intervenendo sugli aspetti che definiscono il comportamento del mezzo e la sua collocazione nel panorama delle mountain bike da gara. La differenziazione attraverso i tre telai rappresenta quindi uno degli strumenti con cui il marchio organizza la gamma, lasciando che siano materiali, peso e allestimenti a distinguere i vari modelli disponibili. Il risultato è una famiglia di biciclette costruita attorno a una sola piattaforma tecnica, ma declinata in configurazioni differenti.

Le impressioni sul campo e il legame con le competizioni

Le caratteristiche della nuova Scott Spark RC 2027 sono emerse anche durante il test svolto sui sentieri di Massa Marittima, luogo indicato come uno degli ambienti di allenamento di Nino Schurter. La prova ha evidenziato una bicicletta orientata chiaramente alla competizione, progettata per chi cerca prestazioni e massima efficienza. Nel resoconto del test viene descritta come una macchina esigente, capace di valorizzare ogni watt espresso dal biker e di trasformarlo in vantaggio sul cronometro. Si tratta di una filosofia che conferma la vocazione racing del progetto e che accompagna l’intera evoluzione della nuova generazione.

La connessione con il mondo delle gare emerge anche attraverso gli atleti che già utilizzano il nuovo modello. Dopo la presentazione ufficiale della bici, Filippo Colombo ha mostrato la propria Spark RC, preparata per la gara di Leogang. Lo stesso atleta aveva già ottenuto un terzo posto a Nove Mesto poche settimane prima utilizzando proprio la nuova piattaforma. La presenza del modello nelle competizioni internazionali prima dell’annuncio ufficiale aveva già attirato l’attenzione degli osservatori, contribuendo ad alimentare l’interesse attorno a una bicicletta che era stata vista in azione nelle prime prove di Coppa del Mondo 2026.

La nuova Scott Spark RC 2027 arriva inoltre a cinque anni di distanza dalla generazione precedente, una bici che aveva avuto un ruolo importante nell’evoluzione del cross country moderno. Quel progetto aveva introdotto l’ammortizzatore integrato nel telaio, una soluzione che aveva contribuito a ridefinire l’identità della Spark e che era stata sviluppata insieme a Nino Schurter. La nuova versione riprende quel concetto e lo porta avanti attraverso un’evoluzione descritta come profonda, mantenendo l’idea dell’integrazione ma sviluppandola in una direzione differente rispetto al passato.

Proprio l’ammortizzatore integrato rappresenta uno degli aspetti più significativi del nuovo modello. La Scott Spark RC 2027 adotta infatti una configurazione che mantiene questa filosofia progettuale ma con un’impostazione diversa, segno di una revisione complessiva della bici. Le immagini viste nelle prime gare stagionali del team Scott SRAM Racing Team avevano già anticipato l’esistenza di questo nuovo progetto, ora diventato ufficiale. L’insieme delle novità, unite alla nuova articolazione della gamma attraverso tre livelli di telaio, definisce una delle evoluzioni più rilevanti della Spark RC dall’introduzione della precedente generazione.