Volkswagen a Parigi con la Electric Urban Car Family: quattro modelli e quasi 150.000 ordini
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Redazione Economia
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Il Gruppo Volkswagen ha scelto la vigilia del Salone dell'Auto di Parigi per presentare per la prima volta insieme tutti e quattro i modelli della Electric Urban Car Family. Sul palco del Palais de Tokyo sono salite la CUPRA Raval, la Volkswagen ID. Polo, la Škoda Epiq e la Volkswagen ID. Cross: quattro vetture elettriche di tre marchi diversi, accomunate da una base tecnica condivisa e da un obiettivo dichiarato di rendere la mobilità a batteria accessibile a una fascia di clientela più ampia di quella raggiunta finora dal gruppo tedesco.
Una piattaforma comune per quattro modelli
Le quattro vetture nascono sulla piattaforma MEB+ e condividono oltre l'80 per cento dei componenti e delle tecnologie, una scelta che secondo la dirigenza consente di generare economie di scala senza sacrificare l'identità di ciascun marchio. La produzione è interamente concentrata nella penisola iberica: gli hatchback CUPRA Raval e Volkswagen ID. Polo escono dallo stabilimento di Martorell, mentre i due SUV elettrici Škoda Epiq e Volkswagen ID. Cross vengono assemblati a Pamplona.
Thomas Schäfer, membro del board del Gruppo Volkswagen e amministratore delegato del marchio Volkswagen, ha spiegato che la famiglia rappresenta «la nostra nuova strategia per la mobilità nei segmenti di volume», aggiungendo che i siti produttivi spagnoli lavorano come «una forte regione produttiva iberica».
La strategia europea e l'iniziativa For Europe
La presentazione parigina è stata anche l'occasione per rilanciare l'iniziativa For Europe, con cui il gruppo di Wolfsburg intende sottolineare il proprio radicamento industriale nel continente. Il CEO Oliver Blume ha aperto il suo intervento con una frase che sintetizza la posizione dell'azienda: «L'Europa per noi non è un mercato, è la nostra casa, la nostra culla».
Nel corso dell'evento Blume ha ribadito che la competitività è «una responsabilità condivisa» e che alle imprese spetta il compito di diventare più competitive, mentre ai decisori politici quello di definire un quadro normativo favorevole alla creazione di valore europea.
I numeri del successo commerciale
A un anno di distanza dalla presentazione dei prototipi camuffati alla IAA Mobility di Monaco, i quattro modelli sono arrivati sul mercato con un portafoglio ordini che il gruppo quantifica in quasi 150.000 unità complessive. Il contributo più rilevante arriva dalla CUPRA Raval, che con oltre 50.000 ordini dalla sua introduzione ad aprile rappresenta il lancio di maggior successo nella storia del marchio spagnolo, più del doppio rispetto alle previsioni iniziali, con quasi 15.000 veicoli già consegnati.
La Casa iberica ha anche annunciato che il pacchetto CUSTOM CUPRA by ABT, già disponibile sulla Leon e sulla Formentor, viene ora esteso alla Raval, con elementi aerodinamici dedicati, cerchi da 19 pollici in Sport Black Matt e dettagli interni specifici.
Le caratteristiche tecniche dei modelli
La Volkswagen ID. Polo è ordinabile in Italia a partire da 26.100 euro, con una promozione di lancio che abbassa il prezzo d'ingresso a 24.900 euro. La gamma prevede tre livelli di potenza (116, 135 e 211 cavalli) e due capacità di batteria, da 37 e 52 kWh, con un'autonomia dichiarata fino a 455 chilometri nel ciclo WLTP per la versione con accumulatore più grande. La ricarica rapida in corrente continua permette di passare dal 10 all'80 per cento in circa 23 minuti. La ID.
Cross, SUV compatto lungo poco più di 4,15 metri, è disponibile negli allestimenti Life e Style con un unico powertrain da 211 cavalli e batteria da 52 kWh, per un'autonomia di 427 chilometri e un bagagliaio da 475 litri, a cui si aggiunge un vano anteriore da 25 litri. Il listino parte da 37.450 euro.
La Škoda Epiq, crossover lungo circa 4,20 metri, adotta il linguaggio stilistico Modern Solid e propone una dotazione orientata alla concretezza, con un display centrale da 13 pollici e comandi fisici per le funzioni principali. La versione d'accesso Epiq 35 è in prevendita a 26.400 euro, mentre la Epiq 40 con motore da 135 cavalli è proposta a 27.700 euro. La Epiq 55, già a listino, monta una batteria da 52 kWh e un propulsore da 211 cavalli, con un'autonomia che arriva a 441 chilometri.
Il contesto industriale e gli investimenti in Spagna
Dietro il lancio commerciale c'è un piano di investimenti che SEAT & CUPRA, il Brand Group Core, PowerCo e i partner dell'iniziativa Future Fast Forward hanno quantificato in dieci miliardi di euro destinati alla Spagna. La cifra comprende la fabbrica di celle per batterie di Sagunto e un investimento aggiuntivo di 300 milioni di euro nello stabilimento di assemblaggio dei sistemi a batteria di Martorell.
In totale, SEAT & CUPRA ha investito tre miliardi di euro nella transizione dalla combustione interna alla mobilità elettrica, trasformando la capacità produttiva della Catalogna. La CUPRA Raval è entrata in produzione il 17 giugno nello stabilimento di Martorell, dove i lavori di adeguamento hanno interessato quasi 160.000 metri quadrati e hanno portato all'installazione di 1.000 nuovi robot.
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