Mercedes-Benz GLB hybrid, ordini aperti: prezzi, motori e allestimenti del suv compatto della stella

14/03/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Sono ufficialmente aperti gli ordini, in Italia, per la nuova Mercedes-Benz GLB hybrid: il suv compatto della casa di Stoccarda, che aveva già debuttato sul mercato nella declinazione completamente elettrica, amplia ora la propria gamma con una serie di motorizzazioni ibride leggere a benzina, andando così a coprire uno spettro più ampio di esigenze della clientela. La vettura, che era stata oggetto di un profondo restyling estetico e tecnologico, si arricchisce quindi di una nuova offerta di propulsori, pensati per coniugare l’efficienza dei consumi con la tradizionale affidabilità meccanica, e lo fa proponendo un ventaglio di scelte piuttosto ampio che spazia per potenza, trazione e livelli di allestimento.

Il cuore pulsante di questa nuova fase di commercializzazione è un motore termico a benzina, un quattro cilindri turbo da 1,5 litri di nuova generazione, il quale adotta un ciclo di combustione Miller: una soluzione tecnica, questa, che prevede una chiusura anticipata delle valvole di aspirazione, capace di ridurre le perdite di pompaggio e di consentire un rapporto di compressione elevato, pari a 12:1, con conseguenti benefici in termini di riduzione dei consumi, soprattutto in condizioni di carico parziale, quelle tipiche dell’utilizzo quotidiano. A supportare questo propulsore ci pensa un sistema elettrico a 48 Volt, integrato nel cambio a doppia frizione, che funge da mild hybrid e che è in grado di fornire un overboost di circa 22 kW, equivalenti a circa 30 cavalli supplementari, nelle fasi di ripresa e accelerazione, migliorando così la reattività e l’efficienza complessiva del veicolo senza dimenticare la possibilità di climatizzare l'abitacolo anche a veicolo fermo.

Tre livelli di potenza per la gamma ibrida, con trazione anteriore o integrale

La gamma delle motorizzazioni si articola, come detto, su tre differenti livelli di potenza, pensati per soddisfare le diverse preferenze di guida: si parte dalla GLB 180, forte di 136 cavalli, per passare alla GLB 200, che ne eroga 163, fino ad arrivare alla GLB 220, il top di gamma a combustione interna, con i suoi 190 cavalli. Tutte queste varianti, che beneficiano tutte del supporto del sistema elettrico a 48 Volt, possono essere abbinate, a seconda della versione, alla trazione anteriore oppure a quella integrale 4MATIC, una soluzione, quest’ultima, che garantisce un plus in termini di aderenza e sicurezza su fondi a bassa coesione e che è disponibile a partire dalla motorizzazione intermedia.

Parallelamente alla scelta del propulsore, il cliente si trova di fronte a quattro distinti livelli di allestimento, i quali scandiscono una progressione crescente di contenuti tecnologici e di comfort: si tratta delle linee Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus, ciascuna delle quali offre un diverso corredo di accessori e dettagli estetici, pensati per garantire un elevato grado di personalizzazione e per mantenere inalterato nel tempo il valore degli equipaggiamenti. Il prezzo di attacco per accedere al mondo della GLB hybrid è fissato a 49.516 euro per la versione GLB 180 con allestimento Advanced, una cifra che sale progressivamente scalando le potenze e gli accessori, fino a toccare i 64.998 euro per la più ricca e potente GLB 220 4MATIC in versione Premium Plus.

Interni ridisegnati e la versatilità dei sette posti

Oltre alle novità sotto il cofano, la GLB rinnovata porta con sé tutte le innovazioni introdotte con il recente restyling, a cominciare dall'abitacolo, completamente ridisegnato e caratterizzato dall’adozione del cosiddetto Superscreen: un’ampia superficie vetrata che integra fino a tre display, tra cui quello centrale da 14 pollici per il sistema di infotainment MBUX, il quale offre un’interfaccia evoluta e una grafica ad alta definizione. Un elemento, questo, che si sposa perfettamente con la vocazione familiare del veicolo, vocazione ribadita dalla possibilità di configurare l’auto con sette posti, grazie all’opzione della terza fila di sedili, una caratteristica che ne fa un unicum nel panorama dei suv premium di segmento C. Il design degli esterni, dal canto suo, mantiene un'impronta robusta e vagamente off-road, tipica del modello, ma viene aggiornato nei dettagli, come la nuova firma luminosa, per allinearlo al più recente corso stilistico della casa.

Tecnologia e consumi, i punti di forza del 1.5 turbo

Il nuovo motore 1.5 turbo, che i tecnici Mercedes hanno sviluppato per ottenere il meglio in termini di efficienza, presenta anche un basamento interamente in alluminio con un rivestimento NANOSLIDE delle canne dei cilindri, una tecnologia che riduce l'attrito interno e che, insieme a soluzioni come la testata con collettore di scarico parzialmente integrato e il turbocompressore a geometria variabile, contribuisce a ottimizzare il rendimento complessivo. Proprio su questi dettagli tecnici si gioca gran parte della riduzione dei consumi, tanto che per la versione d'accesso GLB 180 viene dichiarata una percorrenza media inferiore ai sei litri ogni cento chilometri, un dato che, se confermato nell'uso reale, rappresenterebbe un valore molto interessante per un veicolo di queste dimensioni e con queste caratteristiche.