Scontro tra PPE e Ribera sul futuro dell'auto green
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Redazione Economia
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Il Partito Popolare Europeo (PPE) ha recentemente sollevato forti critiche nei confronti delle politiche dell'Unione Europea riguardanti la transizione verso l'auto green, in particolare lo stop alla produzione di motori endotermici previsto per il 2035. Questo provvedimento, uno dei pilastri del Green Deal europeo, è stato messo in discussione dal PPE attraverso un position paper intitolato "Garantire la competitività dell'industria automobilistica europea". Il documento evidenzia come la crisi del settore automotive renda necessaria una revisione delle decisioni politiche intraprese negli anni passati, quando il Green Deal era guidato dall'olandese Frans Timmermans.
Nonostante le pressioni del PPE, la Commissione Europea, rappresentata dalla vicepresidente con delega alla Transizione pulita, Teresa Ribera, ha ribadito la propria posizione ferma sullo stop ai motori diesel e benzina dal 2035. Ribera, durante una visita alla ArcelorMittal di Gand, in Belgio, ha dichiarato che non è in considerazione alcun cambiamento di rotta e che l'obiettivo rimane quello di accompagnare l'industria automobilistica europea in un processo di trasformazione già in corso, mantenendo stabilità sulle tempistiche.
La nomina di Teresa Ribera come vicepresidente esecutiva per la Transizione pulita, giusta e competitiva, ha suscitato polemiche fin dall'inizio. Ribera, nota per le sue posizioni rigorose su clima ed energia, ha spesso scatenato dibattiti accesi durante il suo mandato come ministra della transizione ecologica del governo spagnolo guidato da Pedro Sanchez. Le sue decisioni, considerate da alcuni troppo ideologiche, hanno sollevato critiche riguardo al loro impatto sull'economia e sul benessere dei cittadini.
Il governo italiano, guidato da Giorgia Meloni, si è schierato in prima linea contro lo stop ai motori endotermici, proponendo un non-paper sulle auto elettriche che mira a posticipare l'addio ai motori diesel e benzina.




