Stellantis abbandona l’idrogeno: "Nessuna prospettiva per i veicoli a celle combustibile"

16/07/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il gruppo automobilistico Stellantis ha deciso di interrompere lo sviluppo dei veicoli commerciali leggeri alimentati a idrogeno, chiudendo definitivamente un programma che, nonostante gli investimenti, si è scontrato con una serie di ostacoli ritenuti insormontabili. Tra questi, spiccano la carenza di infrastrutture per il rifornimento, i costi proibitivi – superiori del 25% rispetto a quelli dei già dispendiosi veicoli elettrici – e la mancanza di incentivi sufficienti a rendere appetibile la tecnologia per i potenziali acquirenti.

L’annuncio, che ha immediatamente fatto crollare il titolo in Borsa – con un calo fino al 4% a Piazza Affari – segna una battuta d’arresto per un progetto che avrebbe dovuto portare sul mercato, già nel 2024, una gamma di furgoni Pro One prodotti in Francia e Polonia. La collaborazione con Michelin, tra gli altri partner, non è bastata a garantire la sostenibilità economica di un’iniziativa che, secondo gli analisti, si è rivelata prematura in un contesto ancora impreparato ad accogliere l’idrogeno come alternativa praticabile.

La scelta di Stellantis riflette un problema più ampio che affligge il settore della mobilità sostenibile: sebbene l’idrogeno sia da anni indicato come una delle soluzioni più promettenti per la decarbonizzazione dei trasporti, la sua diffusione resta frenata da limiti strutturali. Le stazioni di rifornimento sono poche e mal distribuite, mentre i costi di produzione e distribuzione del carburante – senza contare quelli legati alla tecnologia delle celle a combustibile – lo rendono poco competitivo rispetto alle batterie elettriche, il cui mercato, nonostante le criticità, ha ormai raggiunto una certa maturità.