Dacia Duster e Bigster, debutta il nuovo hybrid-G 150 4x4

04/09/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Nel segmento dei SUV economici, un’innovazione significativa sta per modificare gli standard del settore con l’arrivo di una motorizzazione ibrida a Gpl, una soluzione tecnologica inedita che coniuga l’efficienza dei carburanti alternativi con la trazione integrale. La gamma Dacia, da sempre orientata all’accessibilità senza froncoli, si arricchisce così di una proposta articolata, destinata a soddisfare un pubblico ampio, attento sia ai costi di gestione che alle prestazioni in mobilità mista.

Il nuovo sistema hybrid-G 150 4×4, che sarà disponibile sia per la Duster che per il futuro modello Bigster, rappresenta un unicum nel suo genere: unisce un motore termico a tre cilindri turbo da 1.2 litri, erogante 140 cavalli, a un propulsore elettrico posteriore da 31 cavalli, il tutto abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e a una trasmissione a quattro ruote motrici. Questo schema, che rientra nella categoria dei mild hybrid a 48 volt, garantisce – oltre a una coppia supplementare – una riduzione dei consumi e delle emissioni, mantenendo la flessibilità dell’alimentazione bifuel a benzina e Gpl.

L’offerta motori della Duster è stata completamente riorganizzata in vista di questo step tecnologico. Il diesel è stato definitivamente eliminato dai listini, mentre sono state introdotte tre unità ibride a benzina – una mild hybrid, una full hybrid e una mild-hybrid a Gpl – tutte omologate secondo la stringente normativa antinquinamento EU6e bis. Rispetto alla configurazione precedente, l’Eco-G 100 è stato sostituito dall’Eco-G 120 bi-fuel, l’hybrid 140 ha lasciato spazio all’hybrid 155 e il mild hybrid 130 è evoluto nel mild hybrid 140.