Stop ai motori termici nel 2035, l'Europa valuta una pausa per gli ibridi

09/09/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La transizione verso la mobilità elettrica, il cui traguardo è fissato per il 2035 con il divieto di vendita di nuove auto a motore termico, mostra crepe non indifferenti, costringendo le istituzioni europee a un riesame delle tempistiche. La pressione dell’Acea, l’associazione che riunisce i costruttori automobilistici del continente, sta producendo i suoi primi effetti concreti, spingendo la Commissione Ue a valutare una proroga di tre anni per i veicoli ibridi plug-in, tecnologia ibrida considerata essenziale per una transizione meno traumatica.

Proprio per discutere di questo scenario, che rappresenta una significativa inversione di tendenza rispetto ai piani originari, è stato riconvocato per venerdì il tavolo strategico sul futuro dell’auto, al quale prenderà parte la presidente della Commissione Ursula von der Leyen. Le indiscrezioni, che circolano con insistenza a Bruxelles, parlano di un allungamento dei tempi per gli ibridi, una misura che i produttori invocano da mesi per ammortizzare gli ingenti investimenti già sostenuti e per far fronte a una domanda di elettrico puro che non decolla come previsto.

A confermare le difficoltà del settore, un recente rapporto di Ernst & Young ha rivisto al ribasso le proiezioni di mercato formulate soltanto un paio di anni fa. Lo studio, pubblicato il 9 settembre, indica infatti che la soglia psicologica del 50% delle vendite rappresentate da veicoli elettrici a batteria (BEV) non sarà superata prima del 2032, con un ritardo significativo rispetto alle previsioni iniziali. Questo dato, per molti versi inatteso, delinea un panorama in cui l’Europa, nonostante gli sforzi profusi, fatica a convincere compiutamente i propri automobilisti a passare all’elettrico.