Mercato auto europeo in calo a febbraio, ma crescono elettriche e ibride

25/03/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il settore automobilistico europeo, che da mesi mostra segni di affanno, non inverte la rotta neppure a febbraio. Secondo i dati diffusi dall’Acea, l’Associazione dei costruttori europei, le immatricolazioni nell’Unione Europea – comprensive di Regno Unito, Svizzera, Norvegia, Islanda e Liechtenstein – hanno toccato quota 963.540, segnando un -3,1% rispetto allo stesso periodo del 2024. Se si considera l’intero bimestre, il calo si attesta al -2,6%, con un totale di 1.959.580 vetture registrate, a conferma di una tendenza che, seppur con oscillazioni minime, non accenna a miglioramenti.

La debolezza della domanda, che ormai da anni caratterizza il mercato, appare ancora più evidente se si confrontano i numeri con quelli del periodo pre-pandemico: rispetto al 2019, il crollo supera il 16%, un dato che riflette non solo le incertezze economiche, ma anche le conseguenze delle politiche ambientali imposte dall’Ue. L’obiettivo di eliminare gradualmente i motori a combustione entro il 2035, se da un lato spinge verso una riconversione green, dall’altro sembra aver frenato gli acquisti, creando un clima di attesa tra i potenziali acquirenti.

Nonostante il quadro generale negativo, però, alcuni segmenti registrano performance positive. Le auto elettriche, che rappresentano oggi il 15,2% del mercato Ue, segnano un +26,1% rispetto all’anno precedente, mentre gli ibridi – trainati da una domanda sempre più orientata verso soluzioni ibride plug-in – conquistano una quota del 35,2%, consolidandosi come scelta intermedia per chi non è ancora pronto al passaggio al full-electric.

Tra le case automobilistiche, spicca il dato negativo di Tesla, che subisce un crollo del 40,1%, un segnale che potrebbe essere legato a strategie di prezzo o all’avanzare della concorrenza. Al contrario, altri produttori, soprattutto quelli europei, sembrano aver compensato parzialmente le perdite dei modelli tradizionali proprio grazie all’espansione dell’offerta elettrificata.