Adolfo Urso e la riconversione industriale: automotive e difesa al centro della strategia italiana

18/03/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il governo italiano, guidato da una visione che punta a coniugare sostenibilità ambientale e industriale, sta delineando una strategia articolata per affrontare le sfide del settore automotive, sempre più complesse a causa della transizione verso l’elettrico e del ridimensionamento di Stellantis. Adolfo Urso, ministro del Made in Italy, ha ribadito la necessità di una riconversione che non riguardi solo l’automotive ma si estenda anche ad altri settori, tra cui quello della difesa. Una mossa che, sebbene ambiziosa, sembra rispondere alle pressioni economiche e sociali derivanti dalla crisi del comparto auto, aggravata dalle politiche europee del Green Deal.

Urso ha sottolineato l’importanza della neutralità tecnologica, un concetto che il governo sostiene da tempo e che è stato recentemente avvalorato anche dall’ex premier Mario Draghi. Secondo il ministro, è fondamentale mantenere il motore endotermico oltre il 2030, garantendo così un equilibrio tra sostenibilità ambientale e quella industriale, economica e sociale del continente. Una posizione che, se da un lato cerca di proteggere il tessuto produttivo italiano, dall’altro mira a evitare un’eccessiva dipendenza dalle tecnologie elettriche, ancora in fase di sviluppo e non prive di criticità.

Parallelamente, il governo sta valutando la possibilità di convertire alcune fabbriche automotive in impianti per la produzione di materiale bellico, un settore che potrebbe offrire nuove opportunità di crescita in un contesto internazionale sempre più segnato dalle tensioni geopolitiche. Questa ipotesi, avanzata da Urso, si inserisce in un dibattito più ampio sul riarmo e sulla necessità di diversificare le attività industriali per garantire la sopravvivenza di interi distretti produttivi.

Intanto, a Melfi, la situazione dell’indotto di Stellantis continua a essere critica. I sindacati, rappresentati da Pasquale Capocasale, segretario generale della Fismic lucana, hanno chiesto l’internalizzazione di 56 dipendenti della FdM, azienda di logistica che opera per lo stabilimento di San Nicola di Melfi e da tempo in cassa integrazione. Sebbene l’incontro tra le parti sia stato definito “importante ma non definitivo”, i sindacati si dicono fiduciosi che l’Ispettorato del lavoro possa trovare una soluzione in linea con le loro richieste.