La metro di Roma disegna un "triangolo sovietico" nel centro, la Regione stanzia 50 milioni

23/12/2025 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   La rete metropolitana di Roma, che da decenni procede a rilento tra intoppi burocratici e complicazioni archeologiche, compie un passo in avanti significativo, disegnando una configurazione inedita nel suo cuore storico. Con l'apertura della nuova tratta San Giovanni-Colosseo della linea C, infatti, la metropolitana capitolina adotta quella che alcuni esperti del settore hanno subito definito una geometria da "triangolo sovietico". Si tratta di una struttura, comune in molte reti di matrice orientale, che si regge su tre linee e tre nodi di interscambio fondamentali, collegati tra loro a formare un perimetro chiuso e strategico. Allo storico snodo di Termini, crocevia tra le linee A e B, si sono così aggiunti, in rapida successione, quello di San Giovanni, dove si incontrano la A e la neonata C, e quello di Colosseo, che ora permette il passaggio dalla linea B alla C, completando il poligono sotterraneo.

Il finanziamento regionale scongiura la paralisi

Questa evoluzione, attesa da anni da pendolari e amministratori, rischiava tuttavia di arrestarsi poco dopo la partenza. Negli ultimi giorni, infatti, attorno alla linea C si era creata una preoccupante situazione di stallo finanziario. La Legge di Bilancio nazionale, come ha fatto notare l'amministrazione capitolina, non aveva previsto la copertura completa dei fondi necessari per il proseguimento dei lavori, lasciando scoperto un importo di cinquanta milioni di euro, una cifra non elevatissima ma decisiva per non interrompere la macchina dei cantieri. Un intoppo che avrebbe potuto vanificare gli sforzi compiuti e ritardare ulteriormente il completamento di un'opera pubblica cruciale per la mobilità dell'intera area urbana.

L'intervento in Consiglio regionale

A scongiurare il pericolo di un nuovo rallentamento è intervenuta direttamente la Regione Lazio, la quale ha scelto di farsi carico dell'onere. Nel corso di una seduta del Consiglio regionale dedicata alla manovra di bilancio, il presidente Francesco Rocca ha illustrato la riformulazione di un articolo del documento finanziario, annunciando lo stanziamento dei cinquanta milioni necessari. La somma, inserita in un contesto di bilancio che punta a nuovi investimenti e al risanamento dei conti, è stata destinata espressamente al completamento della metro C, garantendo così la continuità operativa. Un atto che, al di là dell'importo specifico, assume un valore politico e simbolico rilevante, segnalando la volontà di portare a termine un'infrastruttura complessa e dall'iter tormentato.

La linea verso Prati e il nodo dei fondi

L'obiettivo dichiarato, sostenuto da questo intervento economico, resta quello di proseguire senza soluzione di continuità i lavori per far attraversare alla linea C il centro storico e raggiungere il quartiere di Prati, completando così un asse fondamentale per decongestionare il traffico superficiale. Il sindaco di Roma, pur ringraziando per lo stanziamento regionale, non ha mancato di lanciare un ulteriore appello al governo, chiedendo che vengano evitati tagli futuri ai finanziamenti per la capitale. La vicenda mette in luce, ancora una volta, la fragilità del meccanismo di finanziamento delle grandi opere in Italia, spesso sospese tra diversi livelli di governo e soggette a rinvii che ne inflazionano i costi e ne minano l'efficacia, mentre i cittadini attendono servizi essenziali.