Prezzo della benzina tocca un minimo storico, scende per la prima volta sotto il gasolio

05/01/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   L'anno nuovo, mentre le famiglie rientrano dalle feste e pianificano i primi weekend del 2026, regala agli automobilisti un dato che non si registrava dal 2021: il prezzo della benzina self service, secondo i rilevamenti dell'Osservatorio del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, ha toccato oggi la quota di 1,65 euro al litro, segnando un calo che molti definiscono storico. Un trend, questo, che si inserisce in un quadro generale di sostanziale stabilità dei listini dopo le turbolenze degli scorsi anni, sebbene permangano – come è noto – significative differenze da Regione a Regione, legate a dinamiche locali di concorrenza e di costo della logistica. La discesa del carburante, che procede ormai da diverse settimane, assume un significato particolare se si considera il periodo, tradizionalmente caratterizzato da un aumento degli spostamenti, e il contesto economico generale che continua a pesare sui bilanci delle famiglie.

Il sorpasso sulla pompa: benzina più economica del diesel

Quello che colpisce, ancor più del valore assoluto, è il sorpasso che si è materializzato alle colonnine: per la prima volta dall'inizio del 2023, infatti, la benzina risulta meno cara del gasolio, il cui prezzo medio si attesta a 1,67 euro. Un ribaltamento di scenario, quest'ultimo, che non si verificava da quasi tre anni e che segna una netta discontinuità con il passato, quando il diesel godeva tradizionalmente di un vantaggio al consumo. Il differenziale, seppur di pochi centesimi, è indicativo di una politica precisa, come ha sottolineato il Mimit, e riflette in modo lampante l'effetto del riallineamento delle accise entrato in vigore proprio il primo gennaio. Una misura, questa, che va letta in coerenza con gli indirizzi comunitari volti alla decarbonizzazione e all'eliminazione progressiva di quei sussidi o regimi fiscali che, in precedenza, avevano di fatto agevolato il carburante più inquinante.

Le accise e la svolta green dietro la nuova geografia dei prezzi

L'intervento fiscale, che ha riequilibrato il carico tra i due prodotti, appare dunque come il principale motore di questo cambiamento di scenario, spingendo il prezzo del gasolio verso l'alto e contribuendo, al contempo, al deflusso di quello della benzina. Una mossa che, se da un lato alleggerisce il portafoglio di chi viaggia a benzina, dall'altro introduce un elemento di costo nuovo per i possessori di veicoli diesel, spingendo molti a ripensare le proprie scelte di mobilità a lungo termine. Il quadro nazionale, nonostante la tendenza al ribasso, resta tuttavia variegato: il costo del pieno, come sempre, cambia sensibilmente spostandosi da Nord a Sud, con alcune aree del paese che continuano a pagare un sovrapprezzo dovuto a fattori strutturali e di mercato che le misure governative non sono in grado di appianare del tutto.

Un mercato in lenta evoluzione tra dati confortanti e vecchie criticità

La situazione odierna, con un prezzo medio che torna ai livelli di quasi cinque anni fa, viene dunque accolta con un cauto sollievo da parte degli automobilisti, i quali vedono finalmente invertire una tendenza che per troppo tempo ha gravato sulle loro spese. Resta da osservare come si comporterà il mercato nei prossimi mesi, anche in relazione all'andamento del prezzo del greggio sui mercati internazionali e alle scelte politiche della nuova amministrazione americana guidata da Donald Trump, fattori che tradizionalmente influenzano la volatilità dei listini. Per il momento, il dato confortante è che, in un panorama energetico ancora instabile, il comparto dei carburanti mostra segni di una normalizzazione tanto attesa, sebbene il percorso verso una reale omogeneità dei costi sul territorio nazionale sembri ancora lungo e irto di ostacoli.