Lufthansa porta internet gratis a bordo con Starlink, coinvolta anche Ita Airways

14/01/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La connessione internet ultraveloce, un servizio che da tempo rappresenta un'aspettativa sempre più pressante per i viaggiatori di tutto il mondo, sta per fare il suo ingresso su scala inedita nel cielo europeo. Il gruppo Lufthansa, colosso dell'aviazione che controlla anche la compagnia di bandiera italiana Ita Airways, ha infatti siglato un accordo di portata storica con Starlink, la costellazione satellitare di SpaceX. Questo patto, che va ben oltre una semplice fornitura tecnologica, prevede l'installazione del sistema Wi-Fi basato sulla tecnologia di Elon Musk sull'intera flotta aerea del conglomerato tedesco: un parco macchine che, comprendendo tutte le controllate, supera gli 850 velivoli.

Una rivoluzione digitale in volo

La trasformazione, annunciata senza troppi fronzoli ma con la concretezza tipica delle operazioni strategiche, non si limiterà alle sole tratte intercontinentali. L'implementazione, il cui avvio è previsto a partire dal prossimo biennio, interesserà infatti aerei di corto, medio e lungo raggio, garantendo una copertura omogenea e un'esperienza di navigazione che, nelle intenzioni dei promotori, dovrà essere del tutto paragonabile a quella terrestre. La scelta di puntare su Starlink, il cui sistema si basa su migliaia di satelliti in orbita bassa, è dettata proprio dalla necessità di offrire latenze minime e ampiezza di banda elevata, due fattori essenziali per chi, durante il volo, intenda non solo navigare in modo superficiale ma anche lavorare in remoto, partecipare a videoconferenze o fruire di contenuti in streaming senza fastidiose interruzioni.

Il modello gratuito e il caso Edelweiss

Aspetto non secondario dell'intera operazione, e che la distingue da molti tentativi precedenti nel settore, è la decisione di rendere il servizio gratuito per i passeggeri. Una mossa commerciale audace, che punta a fare della connettività di alta qualità un vero e proprio standard di comfort, al pari di un pasto o di una bevanda. Nel quadro di questa modernizzazione di flotta, anche la svizzera Edelweiss, specializzata in voli per il tempo libero e parte del gruppo Lufthansa, ha già avviato un programma specifico per dotare tutti i suoi Airbus A320, A320neo e A350 della medesima tecnologia. L'installazione avverrà a terra, come del resto per tutte le altre compagnie del gruppo, attraverso un'operazione di retrofitting che richiederà tempo e pianificazione accurata, ma che una volta completata promette di cancellare la sensazione di isolamento che ancora caratterizza molti voli.

Implicazioni e scenari operativi

La portata dell'accordo, al di là dell'immediata percezione del passeggero, segna una svolta significativa per l'intero settore del trasporto aereo in Europa, spingendo probabilmente altri vettori a rivedere le proprie offerte di connettività. L'infrastruttura satellitare di SpaceX, che ha già dimostrato le proprie capacità in altri scenari, si appresta così a superare un test su larga scala in un ambiente complesso e regolamentato come quello dell'aviazione civile. L'integrazione di questo sistema richiederà, è ovvio, non solo adeguamenti tecnici ma anche verifiche stringenti in materia di sicurezza e compatibilità con gli equipaggiamenti di bordo, un processo che i team ingegneristici delle due società stanno già affrontando. Il risultato finale, se i tempi e le promesse verranno rispettati, sarà quello di trasformare la cabina passeggeri in un vero e proprio prolungamento dell'ufficio o del salotto di casa, annullando di fatto le distanze, non solo quelle geografiche ma anche digitali, che separano il viaggiatore dal mondo.