Voge all'Eicma 2025: tre modelli che guardano al 2026
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Redazione Scienza e Tecnologia
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Allo stand Voge di Eicma 2025, dove l'attenzione per il design si intreccia con una tecnologia sempre più raffinata, Luca Paletti, responsabile stampa di Padana Sviluppo, ha svelato le linee di sviluppo del marchio per il prossimo futuro, presentando tre modelli il cui debutto commerciale è atteso per il 2026. La strategia, che punta a coprire segmenti di mercato differenti ma ugualmente cruciali, dimostra un'ambizione crescente, consolidando la presenza del costruttore in un panorama motociclistico in continua evoluzione. Tra questi, spicca lo scooter SR16A, un veicolo a ruota alta che, nonostante la cilindrata contenuta, propone un insieme di dotazioni inedito per la sua categoria, elevando gli standard di riferimento.
Uno scopper ricco di dotazioni
Il Voge SR16A si distingue per un motore monocilindrico raffreddato ad aria dalla potenza di 10,7 cavalli, un'unità meccanica studiata per l'affidabilità e l'efficienza. A questo propulsore, che garantisce una guidabilità semplice e immediata, si affiancano soluzioni tecniche di prim'ordine: l'impianto frenante è dotato di ABS, mentre un sistema di controllo di trazione contribuisce a migliorare la sicurezza attiva. Completano l'allestimento, rendendolo particolarmente completo, un parabrezza protettivo, un bauletto integrato e dettagli di comfort come la sella e le manopole riscaldabili. Con un peso a secco di 132 chilogrammi e un'altezza della sella da terra di 790 millimetri, il modello si propone come una scelta versatile e accessibile a molti.
La gamma si espande con l'SR16 Air
A confermare le mire espansionistiche del marchio cinese, la gamma a ruota alta si arricchisce del nuovo SR16 Air, presentato in fiera come alternativa più accessibile rispetto ai modelli da 125 e 200 cc che adottano un raffreddamento a liquido. La scelta del raffreddamento ad aria, una soluzione tecnica meno complessa, permette infatti di contenere i costi finali senza per questo sacrificare un buon livello di equipaggiamento di serie. Questo approccio, volto a soddisfare un'utenza alla ricerca di un veicolo essenziale ma non spoglio, completa l'offerta della casa, coprendone una fetta di mercato finora scoperta.
Orizonti inediti con lo SR450X e la CU625
Oltre al segmento degli scooter tradizionali, Voge esplora territori inediti con lo SR450X, un veicolo che, per caratteristiche e impostazione, si colloca in una zona di confine difficilmente etichettabile con definizioni convenzionali. La sua anima è un motore bicilindrico da 398 cc, caratterizzato da una distribuzione a quattro valvole per cilindro e da un ingombro particolarmente compatto; questo propulsore eroga una potenza di 31 kW, equivalenti a 42 cavalli, e una coppia di 40 Nm, valori gestiti attraverso la consueta trasmissione a variazione continua. Parallelamente, nel segmento delle custom fa il suo esordio la Voge CU625, una cruiser moderna che unisce uno stile personale a dotazioni tecnologiche avanzate. La sua ergonomia, studiata per una guida intuitiva, la rende appetibile anche per chi si avvicina per la prima volta a questo tipo di motociclo, segnando un punto di svolta nell'offerta del costruttore.
