La Ferrari 308 Gts di Magnum P.I. va all’asta, tra storia televisiva e valore da collezione
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Redazione Scienza e Tecnologia
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C’è un telaio, il 28251, che pesa più di molte sceneggiature: inciso sulla lamiera di una Ferrari 308 Gts del 1979, racconta una storia che molti spettatori degli anni Ottanta riconoscerebbero al primo sguardo. Quella vettura, sfrecciante nelle sequenze d’apertura della celebre serie televisiva “Magnum P.I.”, è stata identificata dalla documentazione allegata – comprese le lettere di Marcel Massini, uno degli storici più meticolosi del Cavallino – come uno dei primi esemplari effettivamente impiegati nell’episodio pilota, quel “Don’t eat the snow in Hawaii” che fissò per sempre l’immagine di Tom Selleck con la camicia hawaiana e i baffi al vento. Non si tratta, dunque, di una replica o di un’auto genericamente “apparsa sullo sfondo”: il VIN in questione corrisponde a uno dei soli tre modelli carburati del 1979 utilizzati durante la prima stagione, su un totale di circa quindici Ferrari 308 Gts messe a disposizione dalla produzione.
L’incanto dell’asta tra Palm Beach e la storia del piccolo schermo
Tra il 16 e il 18 aprile 2026, a Palm Beach in Florida, la casa d’aste Barrett-Jackson metterà sotto il martello questa vettura dal colore Rosso Corsa. Lo farà per la terza volta, cercando un acquirente che ne comprenda il valore stratificato: da un lato la meccanica di un gran turismo otto cilindri a V, dall’altro il peso specifico di un’icona televisiva globale. La vettura non apparve solo nel pilot, ma anche nelle riprese iniziali della stagione inaugurale del 1980, quelle sequenze – lo si ricorda senza nostalgia – che hanno costruito l’archetipo dell’investigatore privato su quattro ruote.
La documentazione che fa la differenza e il terzo tentativo d’asta
Quel che separa questa 308 Gts da qualsiasi altra “auto di serie” è proprio la carta: le missive firmate da Massini, esperto di storia ferrarista, certificano il legame diretto con le riprese hawaiane e l’uso effettivo nel momento fondativo della serie. Nessuna congettura, nessun “si dice”. Il telaio 28251 ha viaggiato, è stato custodito, ed è riemerso in un mercato dove le auto da collezione – specialmente quelle con un pedigree cinematografico così nitido – raggiungono cifre che sfidano la semplice logica della meccanica. Che l’asta rappresenti il terzo tentativo di vendita, e non il primo, non ne intacca l’autenticità; al contrario, aggiunge una rugosità narrativa che i collezionisti più smaliziati sanno interpretare come un’opportunità, non come un difetto.
Il valore di un simbolo senza tempo
La Ferrari 308 Gts di Magnum P.I. non è soltanto una macchina. È un deposito di sguardi, un fermo immagine degli anni in cui la televisione costruiva miti con pochi mezzi e molta intuizione. L’esemplare che andrà all’asta porta con sé i segni della sua vita precedente – non quelli della scena del crimine, ché di cronaca nera qui non si tratta, ma quelli di una lavorazione seriale che ne ha fatto un totem. Chi la acquisterà non comprerà solo un motore e una carrozzeria: rileverà una porzione di memoria collettiva, quella che ancora oggi, senza bisogno di nostalgismi, fa riconoscere quella sagoma rossa anche a chi non ha mai visto un episodio.
