Guerra dei dazi: l'industria automobilistica tra Stati Uniti, Cina ed Europa
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Redazione Economia
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L'industria automobilistica europea è attualmente in una situazione di tensione a causa delle divergenze sulle politiche dei dazi automobilistici. La Commissione Europea sta considerando l'aumento dei dazi sulle auto importate dalla Cina, una mossa che ha suscitato reazioni contrastanti tra i costruttori di auto.
Divergenze tra i costruttori di auto
I costruttori tedeschi si oppongono all'aumento dei dazi, temendo ritorsioni dalla Cina che potrebbero avere gravi conseguenze sui loro bilanci. La Cina rappresenta infatti tra il 20 e il 30% delle loro vendite globali. D'altra parte, l'asse Stellantis-Renault, la cui esposizione verso la Cina è per ora limitata, sembra essere meno preoccupato.
Gli Stati Uniti e i dazi sulle auto cinesi
Parallelamente, l'amministrazione di Joe Biden negli Stati Uniti sta valutando un drastico incremento dei dazi sulle auto importate dalla Cina. L'aliquota per i veicoli a batteria potrebbe salire dal 25% al 100%. Questo aumento, ancora ipotetico, potrebbe essere introdotto già dalla prossima settimana. È previsto anche un lieve incremento del 2,5% sulle tasse sulle auto assemblate all'estero e importate negli Stati Uniti.
La risposta della Cina
In risposta a queste possibili mosse, la Cina ha dichiarato che "adotterà tutte le misure necessarie". Il portavoce del ministero degli Esteri Wang Wenbin ha criticato le accuse di "eccesso di capacità" dei funzionari americani verso le industrie cinesi. Wang ha esortato Washington "ad abbandonare la sua ipocrisia e i suoi doppi standard", accusando gli Stati Uniti di protezionismo e di calpestare i principi dell'economia di mercato e le regole economiche e commerciali internazionali.
La questione dei dazi automobilistici sta creando tensioni non solo tra i costruttori di auto europei, ma anche a livello internazionale. Le decisioni prese nei prossimi giorni potrebbero avere un impatto significativo sull'industria automobilistica globale.




