Scontro fra due tram a Roma sulla linea Termini-Centocelle, nessun ferito tra i passeggeri

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Redazione Interno Redazione Interno   -   Un incidente che poteva avere conseguenze ben più gravi, e che invece si è risolto senza conseguenze per le persone a bordo, si è verificato nella tarda mattinata di oggi, 4 marzo, lungo la ferrovia Termini-Centocelle a Roma. È accaduto intorno alle 11.15 all'altezza di Ponte Casilino, in un punto particolare della linea dove i binari, per un tratto di circa cinquanta metri, diventano compenetrati: un unico binario, cioè, sul quale i convogli che viaggiano in direzioni opposte devono alternarsi. Eppure, stando a una prima ricostruzione, due tram si sono trovati contemporaneamente in quella sezione, venendo in contatto lateralmente. Un impatto, lo definisce chi conosce bene la linea, che riaccende i riflettori su un sistema di trasporto vetusto e su un meccanismo di sicurezza che, in questo caso, evidentemente non ha funzionato come avrebbe dovuto.

Il nodo della vicenda, e lo sottolinea Andrea Castano del blog Odissea quotidiana intervistato dall'Adnkronos, è tutto qui: capire come sia stato possibile che due mezzi provenienti l'uno dalla direzione opposta dell'altra abbiano impegnato lo stesso segmento di rotaia. In condizioni di normale esercizio, a regolare il flusso in quel punto sono dei semafori e un sistema di blocco automatico, studiato appositamente per rilevare la presenza di un treno in quel breve tratto e per impedire l'ingresso a qualsiasi altro convoglio fino a quando il primo non lo abbia liberato. Un meccanismo di sicurezza, insomma, che dovrebbe prevenire proprio il tipo di incidente avvenuto questa mattina. I tecnici dell'Atac, l'azienda che gestisce il trasporto pubblico capitolino, sono al lavoro per verificare lo stato dei dispositivi, sia quelli a terra lungo la linea che quelli di bordo dei due tram coinvolti. L'ipotesi di un guasto tecnico, dunque, è al momento la più battuta, ma non si esclude, ovviamente, la possibilità che possa essere stato commesso un errore umano nella gestione del senso unico alternato.

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