Ford sfida il caos degli incentivi con un'offerta fino a 10.000 euro

04/09/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Mentre il governo fatica a definire un quadro chiaro per i sostegni all’auto elettrica, costellato da ambiguità e ritardi che il CEO di Ford Italia, Fabrizio Faltoni, non ha esitato a definire “caotico e confuso” in un post su LinkedIn, la casa automobilistica americana sceglie la via della semplificazione. Ford lancia infatti una campagna incentivi autonoma, che anticipa i meccanismi dell’Ecobonus statale – la cui piena operatività è ancora in fase di attivazione – proponendo contributi immediati e senza alcuni dei vincoli più stringenti previsti dalla misura pubblica.

L’offerta, che non prevede limiti di reddito o di residenza per i clienti, si articola su tutta la gamma: sono previsti fino a 9.000 euro per i modelli elettrici puri, con un contributo che raggiunge la cifra simbolica di 10.000 euro per la Mustang Mach-e, acquistabile anche senza necessità di rottamare un vecchio veicolo. Agevolazioni differenziate, seppur di entità minore, vengono estese anche alle motorizzazioni ibride ed endotermiche, coinvolgendo modelli come il Kuga, la Puma e il Tourneo Courier.

Questo movimento di Ford, per molti versi simile all’iniziativa già intrapresa dal costruttore cinese BYD, giunge in un momento di transizione per il mercato. I dati di agosto, seppur positivi con le elettriche ferme al 4,9% delle immatricioni e le plug-in ibride in netta crescita al 7,1%, mostrano un’attesa da parte dei consumatori, condizionata proprio dall’incertezza normativa. Una situazione che l’esecutivo sta tentando di gestire, come dimostra la risposta del ministro dell’Ambiente Gilberto Pichetto Fratin al sindaco di Benevento, Clemente Mastella, il quale aveva protestato per l’esclusione della provincia sannita dagli incentivi a causa dei parametri Ue sulle aree funzionali urbane.