Ustica, 45 anni dopo: la strage senza risposte e l’urlo per la verità

27/06/2025 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Quarantacinque anni sono passati da quel 27 giugno 1980, quando il DC-9 Itavia in volo da Bologna a Palermo si inabissò nel mar Tirreno, trascinando con sé 81 vite e lasciando una scia di domande ancora senza risposta. Quella che doveva essere una serata come tante – un aereo di linea, passeggeri in partenza per le vacanze – si trasformò in una tragedia nazionale, il cui mistero, nonostante indagini, recuperi e processi, resiste alle verità ufficiali.

Nei primi anni, l’ipotesi del «cedimento strutturale» sembrò prevalere, relegando le richieste dei familiari – che chiedevano il recupero del relitto – a un’ostinazione quasi fastidiosa per chi avrebbe preferito archiviare il caso. Ma la determinazione di chi, come Daria Bonfietti, perse un fratello – Alberto, diretto a Palermo per festeggiare il settimo compleanno della figlia – impose un’altra strada. «Urliamo il nostro diritto alla verità», dice oggi Bonfietti, presidente dell’associazione dei parenti delle vittime, ricordando come quell’aereo finì «nel punto più profondo del mare, a 3.500 metri».

Fu solo nel 1987 che l’operazione Opera (Operazione Recupero Aeromobile), condotta dall’istituto francese Ifremer, riportò alla luce i frammenti del velivolo, pezzo dopo pezzo, in una missione che non era solo tecnica ma simbolica: dimostrare che la verità, seppur sommersa, poteva essere recuperata. Eppure, nonostante i rottami, le perizie e le inchieste – l’ultima, durata 17 anni, ora alla soglia di un’archiviazione richiesta dalla Procura di Roma – le responsabilità restano nebulose.

Dalle carte dell’inchiesta emergono indizi che ridisegnano la dinamica della strage, ma senza mai approdare a una verità giudiziaria definitiva. Intanto, a Firenze, questa sera, il ricordo delle vittime rivive nello spettacolo Silenzio e memoria, in programma nell’arco temporale tra il decollo (20.08) e l’ultimo contatto col velivolo (20.33). Un minuto dopo, l’aereo scomparve dai radar.