Crisi Stellantis, un nuovo modello ibrido per rilanciare l'automotive

20/10/2024 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La situazione di Stellantis, il colosso automobilistico nato dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group, è sempre più critica. Dopo la grande manifestazione di Roma, che ha visto una massiccia adesione allo sciopero da parte dei metalmeccanici, i lavoratori e le sigle sindacali hanno chiarito ciò che serve allo stabilimento di Cassino per non spegnere i motori: un nuovo modello ibrido da mettere subito in produzione. Non nei prossimi anni, ma nei prossimi mesi, poiché il 2027 potrebbe essere troppo tardi, soprattutto per le tante aziende dell’indotto e della componentistica.

Quello che una volta era il motore dell’economia del Lazio Meridionale, il cuore pulsante dell’industria della Ciociaria, rischia ora di diventare una piccola realtà. Dopo mezzo secolo, le sorti del territorio non potranno più dipendere esclusivamente dalla storica Fiat, oggi Stellantis. I numeri parlano chiaro: il declino è stato significativo e silenzioso. Senza andare troppo indietro nel tempo, basta fare un paragone con quello che FCA offriva dieci anni fa all’economia del cassinate rispetto ad oggi per notare la differenza.

La situazione produttiva di Stellantis è molto critica e precaria, con ripercussioni sempre più gravi sugli operai di alcuni degli stabilimenti attivi in Italia. Le consegne completate nel primo trimestre del 2024 sono state il 20% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo dato allarmante mette in luce una situazione problematica per il colosso automobilistico, che continua a puntare su modelli premium con prezzi ben superiori rispetto ai veicoli elettrici a prezzi accessibili presentati dai concorrenti al Salone dell'Auto di Parigi.

All’indomani dello sciopero dei dipendenti Stellantis, il confronto tra la strategia di prezzo dell’azienda e quella di altri concorrenti nel mercato dei veicoli elettrici evidenzia ulteriormente le difficoltà. Mentre al Salone dell'Auto di Parigi sono stati esaltati veicoli elettrici come la Citroën ë-C3, disponibile a partire da 25.