La nuova Bmw R 1300 R 2025: più potente, tecnologica e aggressiva
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Redazione Scienza e Tecnologia
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La Bmw R 1300 R, icona tra le roadster a motore boxer, si rinnova per il 2025 con un’identità più marcata, un design affilato e una meccanica potenziata, confermandosi come punto di riferimento nel segmento premium. La casa tedesca, che ha sempre bilanciato sportività e comfort, questa volta ha spinto l’acceleratore verso una proposta più estrema, senza però tradire la vocazione versatile della naked.
Un design più aggressivo, ma senza eccessi rispetto alla generazione precedente, la R 1300 R presenta linee tese e una silhouette più dinamica, con un frontale che strizza l’occhio alle supersportive. Il serbatoio, scolpito in modo più angolato, e la coda compatta contribuiscono a un look che Bmw definisce "senza compromessi". "Abbiamo voluto esaltare il carattere sportivo", spiega il team di progettazione, "pur mantenendo l’ergonomia adatta ai lunghi percorsi".
Il motore boxer: 145 CV e una ciclistica riprogettata cuore della nuova R 1300 R è il bicilindrico boxer da 1.300 cc, ora in grado di erogare 145 cavalli, con una coppia migliorata ai medi regimi per una risposta più immediata. L’architettura del propulsore, completamente rivista, è stata alleggerita, mentre il telaio, ora più rigido, garantisce maggiore precisione in curva. L’elettronica, che include controlli di trazione e mappature di guida personalizzabili, è stata aggiornata per adattarsi a stili di guida diversi, dall’urbano all’autostradale.
Tecnologia e personalizzazione la strumentazione, full digital, integra un sistema di connettività avanzato, con navigazione e notifiche direttamente sul display. Quattro versioni di allestimento – tra cui una più orientata al turismo e un’altra focalizzata sulle prestazioni – permettono di scegliere tra sospensioni regolabili elettronicamente o cerchi in lega forgiata. Le optional list, come di consueto per Bmw, sono ampie, con pacchetti dedicati all’estetica e alla sicurezza.
