Qantas, da ottobre 2027 il volo diretto Londra-Sydney senza scalo: 22 ore per la rotta più lunga del mondo
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Redazione Economia
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La compagnia aerea australiana Qantas ha ufficialmente messo fine a anni di attese e rinvii, annunciando che nell'ottobre del 2027 verrà inaugurato il primo collegamento commerciale senza scalo tra Londra e Sydney, un volo che si appresta a diventare il più lungo del mondo e che promette di ridefinire i parametri del viaggio aereo a lunghissimo raggio.
L'iniziativa, che risponde al nome in codice di Project Sunrise e che era stata annunciata per la prima volta nel lontano 2017, rappresenta una sfida tecnologica e logistica senza precedenti, tanto che l'amministratore delegato Vanessa Hudson ha dichiarato che l'aereo è stato concepito da zero per questo specifico scopo.
Una scommessa sulle ali dell'Airbus A350-1000ULR
Per rendere possibile questa impresa, che coprirà una distanza di oltre 16.000 chilometri, Qantas ha ordinato al costruttore europeo Airbus ben 12 aeromobili modello A350-1000ULR, una versione ultra-long range che è stata modificata in modo significativo rispetto al progetto standard per soddisfare le esigenze della tratta più lunga del mondo. La chiave di questa straordinaria autonomia risiede in un serbatoio di carburante aggiuntivo, collocato nella parte posteriore del velivolo, che incrementa la capacità di stoccaggio di ben 20.000 litri e permette all'aereo di rimanere in volo fino a 22 ore consecutive, un'autonomia che consente di coprire la tratta senza la necessità di alcuna interruzione tecnica o di rifornimento.
Un’esperienza di bordo ripensata per la durata estrema
Di fronte a un volo della durata di quasi un giorno intero, la sfida principale per la compagnia non è stata solo tecnica, ma anche legata al benessere dei passeggeri, e per questo la cabina dell'A350 è stata progettata con un'attenzione maniacale, come ha spiegato la stessa Hudson, per combattere il jet lag e migliorare il comfort generale.
L'aereo sarà configurato con soli 238 posti, una riduzione drastica rispetto alla capienza standard del modello, che può arrivare a 480 passeggeri, una scelta che permette di offrire spazi più ampi e un'esperienza di viaggio decisamente più esclusiva.
La ripartizione delle cabine prevede 6 posti in First Class, 52 in Business Class, 40 in Premium Economy e 140 in Economy; a questi spazi si aggiunge una innovativa Wellbeing Zone, un'area comune pensata per consentire ai viaggiatori di sgranchirsi le gambe, fare stretching e spezzare la monotonia di un volo così prolungato, un elemento che di fatto trasforma l'aereo in un ambiente in cui la permanenza deve essere gestita come in un piccolo hotel.
Un risparmio di quattro ore e il peso della storia
Secondo quanto comunicato dalla compagnia, il volo diretto, che inizierà a ottobre 2027 per celebrare gli ottant'anni della storica Kangaroo Route che dal 1947 collega l'Australia al Regno Unito, permetterà ai passeggeri di risparmiare fino a quattro ore di viaggio rispetto agli attuali collegamenti che prevedono uno scalo, tipicamente a Singapore o in Medio Oriente.
L'attuale volo più rapido con scalo, infatti, richiede circa 24-25 ore, mentre il nuovo collegamento diretto comprimerà il viaggio in un arco temporale che si aggirerà tra le 19 e le 22 ore, a seconda delle condizioni meteorologiche e del traffico aereo.
La rotta, che ai suoi esordi richiedeva quattro giorni e ben sette scali in città come Darwin, Calcutta e Roma, rappresenta quindi la chiusura di un cerchio quasi ottantenario, un progresso tecnologico che cancella l'ultima tappa di un percorso che è stato via via accorciato da ogni generazione di velivoli.
