JAS Tensei rinasce dalla Honda NSX con il design Pininfarina
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Redazione Scienza e Tecnologia
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La JAS Tensei è la nuova supercar nata dalla Honda NSX di prima serie, reinterpretata da JAS Motorsport con il contributo stilistico di Pininfarina. Il progetto rappresenta la prima vettura stradale ad alte prestazioni realizzata dall’azienda italiana specializzata nelle competizioni e porta sulla base della sportiva giapponese un aggiornamento tecnico completo, con il motore V6 aspirato portato a 420 cavalli.
Una rinascita della Honda NSX del 1990
La JAS Tensei nasce dalla Honda NSX introdotta nel 1990, una delle sportive giapponesi più riconoscibili della storia dell’automobile. L’obiettivo del progetto non è stato sostituire l’identità del modello originale, ma conservarne la filosofia attraverso nuove proporzioni, materiali moderni e soluzioni sviluppate con l’esperienza maturata nel motorsport. Il nome Tensei, che in giapponese significa “rinascita”, richiama proprio l’idea di riportare sulla strada una vettura simbolica reinterpretandola in chiave contemporanea.
La carrozzeria e l’abitacolo sono stati disegnati da Pininfarina, che ha lavorato sul rapporto tra memoria e innovazione. La linea mantiene il riferimento alla NSX degli anni Novanta, ma introduce un linguaggio più moderno con una presenza più sportiva e un’impostazione pensata per una gran turismo ad alte prestazioni. La fibra di carbonio viene utilizzata per la struttura esterna, mentre gli interni seguono una filosofia orientata al guidatore, combinando materiali pregiati e dettagli tecnici.
JAS Motorsport porta l’esperienza delle corse su strada
Il progetto segna un passaggio importante per JAS Motorsport, azienda con sede ad Arluno, in provincia di Milano, conosciuta per la collaborazione con Honda nel mondo delle competizioni TCR e GT3. Dopo oltre trent’anni di attività nel motorsport, la società ha trasferito sulla Tensei tecnologie e conoscenze maturate nelle gare, sviluppando una vettura stradale costruita attorno ai principi della NSX originale.
La parte meccanica rappresenta uno degli elementi centrali della trasformazione. Il V6 aspirato della Honda NSX è stato profondamente aggiornato e aumenta la potenza fino a 420 cavalli, mantenendo una configurazione lontana dalla tendenza attuale verso motori sovralimentati o sistemi completamente elettrificati. Il progetto punta quindi su leggerezza, risposta del motore e coinvolgimento nella guida, elementi che hanno caratterizzato anche il modello da cui deriva.
Design Pininfarina e tecnologia contemporanea per una serie esclusiva
La JAS Tensei integra soluzioni moderne senza abbandonare il legame con la sportiva giapponese degli anni Novanta. Il lavoro di Pininfarina ha riguardato sia gli esterni sia il cockpit, con l’obiettivo di mantenere una relazione diretta tra conducente e vettura. L’abitacolo conserva un’impostazione raccolta e sportiva, mentre materiali come fibra di carbonio, pelle e Alcantara contribuiscono a distinguere il modello dalla NSX originale.
La vettura nasce come una reinterpretazione esclusiva destinata a una produzione limitata. Ogni esemplare sarà personalizzato secondo le richieste del cliente e costruito presso la struttura JAS Motorsport vicino Milano. La collaborazione tra il reparto tecnico italiano e il centro stile torinese punta a creare una sportiva capace di unire il patrimonio storico della Honda NSX con una visione contemporanea delle auto ad alte prestazioni.
La presentazione della Tensei conferma il ritorno di un approccio legato alle sportive analogiche, con un motore aspirato e una progettazione che mette al centro il rapporto tra automobile e guidatore.
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